Poiana comune
La costruzione dell’aliante Rohnbussard è iniziata due anni fa grazie a Stéphane del GAM Yverdon. Stéphane, appassionato di alianti “vintage”, mi ha proposto di dedicarmi al traino e al volo a vela. Ho quindi montato un PC6 da 1,70 m per il traino e l’esperienza mi è piaciuta molto; ci siamo divertiti un mondo. Successivamente, un passo dopo l’altro, siamo giunti alla conclusione di «puntare più in alto». L’idea di costruire un Bussard non si è fatta attendere: dopo aver effettuato l’ordine alla fine del 2017, il kit è arrivato con un po’ di ritardo, alla fine di gennaio 2018. Così mi sono dato da fare per riuscire a volare ancora quest’anno.
Prima di iniziare la costruzione, ho fatto alcune ricerche sul Rohnbussard per trovare foto e informazioni sulle sue specifiche, poiché il progetto è molto sommario. Uno degli adattamenti principali è stato quello di riprodurre il sistema di fissaggio dell’ala dell’originale e poi elaborare un sistema per fissarla alla fusoliera. Fatto ciò, mi sono rimboccato le maniche e mi sono messo al lavoro.
Sul modello non ci sono molte spiegazioni, perché le istruzioni di montaggio non esistono
(!) e, inoltre, nel kit c’erano solo le traverse della fusoliera e le centine dell’ala: piuttosto scarso. Per essere uno “short kit”, era davvero un kit molto “short”! Resta ancora da fissare i servocomandi nelle ali e nella fusoliera. Per semplificare, ho montato dei tiranti in alluminio per i comandi di controllo. Ho dovuto rifare alcuni pezzi, realizzare un sistema di assemblaggio delle ali, installare i servocomandi e inserire una scheda elettronica nella fusoliera. L’elettronica di bordo rimane molto semplice: regolatore di tensione, una batteria LiPo 3S, tre
servocomandi e un ricevitore. Per regolare il baricentro, mi sono serviti 2 kg di piombo proprio dietro la prima coppia della fusoliera e, nonostante tutto, l’aliante pesa 7 kg 800 in ordine di volo per un’apertura alare di 4767 mm.
Mi ci sono volute circa 400 ore di lavoro per realizzare questo splendido aliante in scala 1:3, il cui originale effettuò il suo primo volo nel 1933.
Jean-Luc Zogg


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