Rohnbussard

La construction du planeur Rohnbussard a commencé il y a 2 ans grâce à Stéphane du GAM Yverdon. Stéphane, passionné de planeur «vintage», m'a proposé de faire du remorquage et du planeur. J'ai ainsi monté un PC6 de 1,70 m pour remorquer et cela m'a bien plu et nous nous divertissions bien. Par la suite, de fil en aiguille, nous sommes arrivés à la conclusion de «voir plus grand». La bonne idée de construire un Bussard ne s'est pas fait attendre, passé commande en fin d'année 2017, le kit est arrivé un peu en retard, fin janvier 2018. Aussi, j'ai mis la compresse pour pouvoir voler encore cette année.

Avant la construction, j'ai effectué quelques recherches sur le Rohnbussard pour trouver des photos et informations sur ses spécifications car le plan de celui-ci est très sommaire. Une des grandes adaptations a été de copier le système de fixation de l'aile de l'original puis élaborer un système pour la fixer sur le fuselage. Ceci fait, j'ai retroussé les manches et me suis mis au travail.

Sur le modèle, il n'y a pas grande explication car que la notice de montage n'existe

pas(!) et de plus il n'y avait dans le kit que des couples de fuselage et les nervures d'aile: assez sommaire. Pour un short kit, c'était un kit très short! Il reste encore à fixer les servos dans les ailes et le fuselage. Pour faciliter, j'ai monté des guignols en aluminium pour les gouvernes. J'ai dû reprendre des pièces, fabriquer un système d'assemblage des ailes, installer les servos et mettre une platine dans le fuselage. L'électronique de bord reste très simple: régulateur de tension, un accu LiPo 3S, trois

servos et un récepteur. Pour ajuster le CG, il m'a fallu 2 kg de plomb juste derrière le 1^er couple du fuselage et malgré tout, le planeur pèse 7 kg 800 en ordre de vol pour une envergure de 4767 mm.

Il m'aura fallu environ 400 heures de travail pour fabriquer cette belle plume à l'échelle 1:3 dont l'original a effectué son premier vol en 1933.

Jean-Luc Zogg