Comando magnetico per Luckystar

Da un blocco di balsa (pos. 5), dopo aver incollato la pos. 9 (con Araldit), realizziamo la forma del nasello. Con una sega-trapano per tenoni ( $∎ 55$ ) pratichiamo il foro ( $∎ 55$ ) profondo 23 mm. Se non si dispone di tale attrezzo, la testa della fusoliera può essere incollata anche da più strati di listelli di balsa, dopo aver praticato i fori ( $∎ 55$ ) con il seghetto da traforo. Per il coperchio (pos. 4) praticare una cavità ( $∎ 58$ ). Come riferimento di centraggio per il coperchio si utilizza una pigna ( $∎ 4 × 8$ ) pos. 7. Le sagome per le pos. 1 e 2 (comando laterale e timone) devono essere realizzate esattamente secondo il disegno. Il tubo di alluminio ( $∎ 3/4$ ) pos. 6 va incollato con Araldit (realizzare la fessura con una lima tonda). Successivamente, limare con cautela con una lima piatta fino a metà del diametro. I due bordi così ottenuti devono essere affilati. Incollare il comando laterale sul coperchio con colla bianca. Il comando laterale deve essere perfettamente ad angolo retto, affinché l’asse del magnete possa ruotare senza ostacoli. Incollare anche il tubo ( $∎ 2,6 / 3,5$ ) pos. 3 con Araldit. Rivestire tutte le parti in balsa con carta da modellismo sottile.

Inoltre, abbiamo bisogno di un nuovo timone di direzione posteriore. Le dimensioni sono indicate sul disegno, balsa di 3 mm di spessore.

Ciò è necessario perché le superfici davanti e dietro il baricentro S devono essere uguali (vento laterale).

Con uno spillo blocchiamo il timone in posizione 1 sul comando laterale in posizione 2. Il comando laterale posteriore va ora regolato in modo che il modello voli in linea retta. Se ora rilasciamo il timone pos. 1, possiamo impostare la rotta corrispondente, a seconda della pendenza del pendio, utilizzando la rotellina sul magnete. Spostiamo manualmente il modello a sinistra e a destra, in modo che il timone di direzione pos. 1 raggiunga il finecorsa a 15° . Provare anche in posizione inclinata. Se tutto è a posto, puoi provare il primo decollo dal pendio e non dimenticare la sicurezza termica!