Struttura del Notar MD 900

Durante una visita da Théo Fracheboud all’inizio di quest’inverno, ho visto in fondo al suo garage uno stampo di un elicottero MD 900 NOTAR che aveva realizzato una decina di anni fa. Dopo una breve chiacchierata e una trattativa, Théo ha accettato di fornirmi una fusoliera: avevo trovato il mio futuro elicottero per la prossima stagione!

Mentre Théo si metteva al lavoro con la fibra, riflettevo su quale meccanica e quale motore avrei montato. Un rapido calcolo delle masse mi ha fatto pensare all’elicottero costruito l’anno scorso: un Super Puma elettrico alimentato da una batteria 10S che vola davvero benissimo.

Ho ripreso la stessa propulsione del Super Puma: motore Actro 32.3 e sistema elettromeccanico della Baumann. Bisogna aggiungere anche una turbina elettrica da 90 mm, di fabbricazione cinese in questo caso, con un motore a gabbia rotante Turnigy 3645 alimentato a 5S per creare il flusso d’aria che fungerà da anticoppia.

Théo mi ha fornito una fusoliera stupenda (*foto 1*). Ho preparato la chiusura delle porte laterali, il sistema NOTAR (*foto 2*), montato la meccanica e la testa del rotore a 5 pale (*foto 3*).

Una volta montata la meccanica, si passa alla verniciatura della fusoliera. Per farlo nel modo giusto, ho chiesto aiuto al mio amico Théo. Una mano di primer, una mano di bianco (*foto 4*) e la mano finale di giallo.

Ecco qui per stuzzicarvi l’appetito… a presto per raccontarvi del primo volo. (*foto 5*).

Bernard Rithner