Aufbau des Notar MD 900

Bei einem Besuch bei Théo Fracheboud zu Beginn dieses Winters sah ich ganz hinten in seiner Garage eine Form für einen MD 900 NOTAR-Hubschrauber, die er vor etwa zehn Jahren angefertigt hatte. Nach einer kurzen Unterhaltung und einigen Verhandlungen war Théo bereit, mir einen Rumpf zu überlassen – ich hatte meinen zukünftigen Hubschrauber für die kommende Saison gefunden!

Während Théo sich an die Arbeit machte, überlegte ich mir, welche Mechanik und welchen Motor ich darin verbauen würde. Eine kurze Gewichtsberechnung ließ mich an den im letzten Jahr gebauten Hubschrauber denken: einen elektrischen Super Puma, der mit einem 10S-Akku angetrieben wird und hervorragend fliegt.

Ich habe denselben Antrieb wie beim Super Puma verwendet: einen Actro 32.3-Motor und elektromechanische Komponenten von Baumann. Hinzu kommt noch eine 90-mm-Elektroturbine – in diesem Fall aus China – mit einem Turnigy 3645-Käfigläufermotor, der mit 5S betrieben wird, um den Luftstrom zu erzeugen, der als Anti-Torque dient.

Théo hat mir einen tollen Rumpf besorgt (*Foto 1*). Ich habe die Verschlüsse der Seitentüren und das NOTAR-System vorbereitet (*Foto 2*), die Mechanik und den 5-Blatt-Rotorkopf montiert (*Foto 3*).

Sobald die Mechanik montiert war, haben wir den Rumpf lackiert. Um das ordentlich zu machen, habe ich meinen Freund Théo um Hilfe gebeten. Eine Schicht Grundierung, eine Schicht Weiß (*Foto 4*) und die abschließende Schicht Gelb.

Das soll euch schon mal auf den Geschmack bringen … bis bald, dann erzähle ich euch vom ersten Flug. (*Foto 5*).

Bernard Rithner