Construction du Notar MD 900

Lors d'une visite chez Théo Fracheboud au début de cet hiver, je vois au fond de son garage un moule d'un hélico MD 900 NOTAR qu'il avait créé, il y a une dizaine d'années. Après une rapide discussion et négociation, Théo fut d'accord de me sortir un fuselage, j'avais trouvé mon futur hélico pour la prochaine saison!

Pendant que Théo mettait la main à la fibre, je réfléchissais quelle mécanique et quel moteur j'allais mettre là-dessus. Un rapide calcul des masses me fit penser à l'hélicoptère construit l'année passée: un Super Puma électrique propulsé avec un accu de 10S qui vole superbement bien.

J'ai repris la même propulsion que pour le Super Puma, moteur Actro 32.3 et mécanique électromécanique de chez Baumann. Il faut encore rajouter une turbine électrique de 90 mm, chinoise en l'occurrence, avec un moteur à cage tournante Turnigy 3645 alimenté en 5S pour créer le flux d'air qui va servir d'anti-couple.

Théo m'a sorti un superbe fuselage (*photo 1*). J'ai préparé la fermeture des portes latérales, le système NOTAR (*photo 2*), monté la mécanique et la tête rotor 5 pâles (*photo 3*).

Une fois la mécanique en place, on peint le fuselage. Afin de faire cela correctement, j'ai demandé de l'aide à mon ami Théo. Une couche d'apprêt, une couche de blanc (*photo 4*) et la couche finale de jaune.

Voilà pour vous mettre l'eau à la bouche... à bientôt pour vous raconter le premier vol. (*photo 5*).

Bernard Rithner