KLEINE VORBILDÄHNLICHE SEGLER

Zugegeben: Wenn man die nachfolgend beschriebenen kleinen, vorbildähnlichen Segler bei Flaute über die Hangkante schiebt, sind die Leistungen nicht berauschend! Das ist gar nicht anders möglich: Die Tragflächengeometrie erfüllt die Grundvoraussetzungen für gute Leistungen fast nie; wenn man die Re-Zahl ausrechnet, erhält man die anzustrebenden Werte bei Weitem nicht. Nicht erstaunlich, wenn man zum Beispiel die Flügeltiefe bei der ASW-15 betrachtet: Diese ist beim Randbogen noch knapp 5 cm tief. Die Profilwahl führt häufig zu endlosen Diskussionen in verschiedenen Foren; diese machen die Leistungen auch nicht besser, denn es gibt kein Wunderprofil! Dank immer kleiner werdender RC-Komponenten, verbunden mit leichten Modellkonstruktionen, bleibt wenigstens die Flächenbelastung in einem annehmbaren Bereich. Dazu kommt, dass man mit den heutigen Sendern die Ruderausschläge sehr genau und an das Modell angepasst einstellen kann; ich denke da zum Beispiel an die Querruder- oder Höhenruderausschläge.

Die Modelle können mit anderen Werten überzeugen: Bauaufwand und Platzbedarf sind gering, die finanzielle Belastung ist meistens bewältigbar (je nach Eigenleistung), sie können an kleinen Hängen geflogen werden und sie sehen hübsch aus. Wenn der Hang eine klare Kante hat, dann macht der dynamische Aufwind die aerodynamischen Mängel wett. Die Vorbeiflüge entlang der Hangkante in unmittelbarer Nähe der Piloten und Zuschauer sind ein Genuss. Segeln in den Alpen ist bei entsprechender Topografie ebenfalls sehr gut möglich und auch hier lassen sich die Vorbeiflüge vor wunderbarem Panorama in vollen Zügen geniessen – die Bilder der vorgestellten Modelle belegen diese Aussage! Dazu kommt, dass die Modelle im Gebirge gut transportiert werden können!

Wenn das Modell eine etwas grössere Silhouette hat, wie z.B. die «Rhönlerche» oder der MiMI-B3, dann ist auch der Schleppbetrieb sehr gut möglich; diese Modelle sind recht gut sichtbar, haben eine etwas grössere Flügelfläche, damit eine geringe Flächenbelastung und steigen deshalb bereits bei feineren Thermikschläuchen entsprechend gut.

Einige Modelle werden heute gar mit Vierklappenflügel ausgestattet; das scheint übertrieben, hilft aber mit, dass man die Modelle trotz höherer Fluggeschwindigkeit auf kleinen Landefeldern ohne Schäden regelmässig sanft landen kann. Manchmal sind die Landungen nicht so sanft – das kann's geben, oder? Die kleinen Modelle stecken aber einiges weg ...

Bei der Auswahl der beschriebenen Modelle habe ich eine maximale Spannweite von 2 m angesetzt; die beschriebenen Modelle sind also alle kleinerer Art. Alle Modelle wurden in der Modellfluggruppe Münchenbuchsee gebaut und werden regelmässig eingesetzt – das spricht für diese Art von Segelflugmodell. Und: Unsere Flotte von ähnlichen Modellen wächst bei allen Liebhabern des Hangsegeflugs konstant – die Bilder sprechen ja auch für sich, oder?! Vielleicht motiviert der vorliegende Bericht zum Baustart eines eigenen kleinen Segelflugmodells ...? Bei geschickter Modellwahl und genauem Bau wird man sicher nicht enttäuscht!

Fotos: Roland Huchthausen, Philip Rickli, Thomas Kindler