RICORDI

Buongiorno, è di nuovo estate e fuori fa molto caldo.

Un motivo in più per prendersi un po' di tempo con una bevanda fresca ad ammirare il motore dell'elicottero.

Il sistema di azionamento è costituito da un motore e un rotore. In parole semplici, il rotore funge contemporaneamente da ala e da elica.

Ciò significa che deve fornire portanza e allo stesso tempo garantire il movimento di volo.

Le pale del rotore hanno un profilo simile a quello di un'elica. Ruotando, il rotore è costituito da più pale. Minimo 2, il comando del pilota sposta il dispositivo ad un'angolazione tale da consentire il movimento desiderato. Ciò si ottiene tramite il cosiddetto piatto oscillante.

Poiché ciò crea un movimento rotatorio, è necessario un freno posteriore per contrastare questa forza. Tramite un piccolo rotore o, come nel caso del Kamov, tramite due «timoni laterali» e con due rotori principali contro-rotanti.

La velocità dei giri del rotore rimane costante durante il volo. Nella realizzazione di elicotteri modelli esistono vari sistemi di azionamento, da quello elettrico a quello a turbina, che sono tecnicamente identici all'originale, solo più piccoli.

Vale la pena visitare una manifestazione per dare un'occhiata ai modelli e ammirare la tecnologia.

Con questo in mente, auguro a tutti voi una splendida estate e non vedo l'ora di darvi nuovamente il benvenuto agli eventi di fine estate.