9° raduno amichevole internazionale di volo F3A della Regione 5 di aeromodellismo a Reichenburg (SZ)

A destra: il trio vincitore del concorso FAI è lo stesso della nazionale F3A. Da sinistra a destra: René Schumacher; Bruno ed Emil Giezendanner.

L’organizzazione delle competizioni rimarrà un problema costante per le regioni di aeromodellismo e per la Commissione di aeromodellismo. Non mancano certo i consigli ben intenzionati (si dovrebbe, si potrebbe, si...). La parola «si» è e rimane purtroppo impersonale. Chi invece si assume la responsabilità, vuole lavorare, si impegna in qualcosa, si scrive invece con la maiuscola e con due «n»: Uomo!

L’MG Reichenburg, con Alois Egloff alla guida, ha nel proprio gruppo uomini di questo calibro. A loro va il ringraziamento dei piloti F3A, della Regione 5 e dell’AeCS. Hanno organizzato la competizione in modo eccellente senza trascurare l’atmosfera. Anche quando domenica mattina nuvole basse e pioggia battente hanno reso impossibili due intere manche, non ci si è lasciati abbattere. L’atmosfera era amichevole. La sperimentazione con motori a quattro tempi ed elettrici è stata piuttosto incoraggiante. Nonostante il bando fosse stato pubblicato con molto ritardo, cinque «cavie» si sono comunque presentate all’aerodromo della MG Reichenburg.

Se le proposte svizzere relative a nuove figure acrobatiche, eseguibili con poca potenza, dovessero trovare favore alla prossima conferenza CIAM a Parigi, d’ora in poi i motori a quattro tempi ed elettrici potranno competere alla pari nei «normali» campionati FAI di acrobazia aerea. Fino ad oggi, le figure «ad alto coefficiente» erano state associate, senza eccezioni, a motori di grande potenza. Figure come i cerchi in rollio e altre, tuttavia, possono essere eseguite con una potenza minima e sono estremamente difficili.

Il volo amichevole del 1982 in occasione dell’anniversario (10 anni di voli amichevoli) potrebbe così trovare una degna cornice sportiva con una classifica mista (quattro tempi – elettrici – due tempi).