9. Internationales F3A-Freundschaftsfliegen der Modellflug-Region 5 in Reichenburg SZ

Rechts: Das Siegertrio des FAI-Wettbewerbs ist identisch mit der Nationalmannschaft F3A. V.l.n.r. René Schumacher; Bruno und Emil Giezendanner.

Wettbewerbe unterzubringen, wird für die Modellflugregionen und die Modellflugkommission ein ständiges Problem bleiben. Es fehlt nicht an wohlgemeinten Ratschlägen (man sollte, man könnte, man ...). Das Wort «man» ist und bleibt leider unpersönlich. Jemand, der Verantwortung übernimmt, arbeiten möchte, etwas anpackt, schreibt sich im Gegensatz dazu gross und mit zwei «n»: Mann!

Die MG Reichenburg mit Alois Egloff an der Spitze hat in ihrer Gruppe solche Männer. Ihnen gebührt der Dank der F3A-Piloten, der Region 5 und des AeCS. Sie haben den Wettbewerb glänzend über die Bühne gebracht und auch die Ambiance nicht vernachlässigt. Selbst als am Sonntagmorgen tiefe Wolken und strömender Regen zwei ganze Durchgänge verunmöglichten, hat man den Kopf nicht hängen gelassen. Die Stimmung war freundschaftlich. Der Versuch mit Viertakt- und Elektromotoren war recht ermutigend. Obwohl sehr spät ausgeschrieben, fanden sich doch fünf Versuchskaninchen auf dem Flugplatz der MG Reichenburg ein.

Sollten die Schweizer Vorschläge für neue Kunstflugfiguren, welche mit wenig Leistung geflogen werden können, an der kommenden CIAM-Konferenz in Paris auf Gnade stossen, können fortan Viertakt- und Elektromotoren an «normalen» FAI-Kunstflugmeisterschaften mithalten. Bis heute waren «hochkoeffizientige» Figuren ausnahmslos mit grossen Motorleistungen verbunden gewesen. Figuren wie Rollkreise u. a. können jedoch mit einem Minimum an Leistung geflogen werden und sind sehr sehr schwierig.

Das Jubiläums-Freundschaftsfliegen 1982 (10 Jahre Freundschaftsfliegen) könnte somit mit gemischter Rangliste (Viertakt – Elektro – Zweitakt) einen würdigen sportlichen Rahmen finden.