Courrier des lecteurs

Cher Monsieur Giezendanner,

En tant que président du club d'aéromodélisme de Rothrist, la pérennité de cette discipline me tient bien sûr à cœur. Malheureusement, j'ai souvent l'impression d'être seul dans cette démarche. De nombreux aéromodélistes ont le sentiment que le monde n'attend qu'eux et ne pourrait pas exister sans eux. Voici deux petites anecdotes à ce sujet.

Comme le temps n'était pas vraiment propice au vol à voile, certains modélistes (pas ceux de Rothrist) ont sorti leurs modèles réduits à moteur électrique et ont fait des figures de voltige autour du restaurant de montagne, à en faire frémir. Et ce qui devait arriver arriva. Les collègues du pilote l’ont encouragé à voler de plus en plus vite et de plus en plus bas. De préférence en passant entre la maisonnette d’information et le poteau indicateur. Le modèle a heurté le mur du refuge, s’est désagrégé en morceaux, et le moteur a percuté la paroi à quelques centimètres seulement au-dessus de la tête d’un collègue du pilote, où il est resté coincé. Vous pouvez imaginer vous-mêmes quelles conséquences

si, un jour, le moteur venait à voler un peu plus bas.

Les mêmes pilotes que l'année dernière sont tout simplement arrivés à la Grosse Scheidegg, bien que la tenancière, à notre demande, leur ait dit qu'il n'y avait plus de place à l'hôtel. Je n'ai rien contre les amateurs d'aéromodélisme, mais après l'expérience de l'année dernière, nous étions sur nos gardes. À la Grosse Scheidegg, il faut marcher environ 10 à 20 minutes pour rejoindre les terrains de vol. Et ce, au milieu d’une foule immense de touristes et de randonneurs. Il y a bien une route, mais l’accès y est interdit aux personnes non autorisées. Malgré cette interdiction et notre volonté de ne pas déranger les touristes et les randonneurs, nos « collègues » ont rempli le fourgon VW de modèles réduits et de leurs propres collègues et se sont rendus à un site de décollage. Lorsque je leur ai demandé pourquoi ils ne renonçaient pas à ces trajets en montagne,

ne renonçaient pas à ces trajets de transport en montagne, alors que la réputation du milieu était déjà entachée par les pilotes sauvages et les vandales aux drones », je n’ai obtenu qu’un haussement d’épaules. L’expression du visage de mon interlocuteur en disait toutefois long. « Tu es vraiment un tête de linotte. On fait ce qu’on veut ici, après tout, on est des modélistes et les touristes et les randonneurs apprécient notre présence », m’a-t-il dit. « Tu sais, chez nous, sur notre terrain de modélisme, les promeneurs aiment bien nous voir voler. » Quelle obstination !

Venons-en maintenant aux conclusions que l'on peut tirer de ces anecdotes. Certes, il ne s'agit que de petits cas isolés qui ne sont sans doute pas représentatifs de la réalité dans son ensemble, mais ils contiennent certainement, dans l'ensemble, une part non négligeable de vérité. En raison de la multiplication des pilotes de drones irresponsables, de la médiatisation exagérée des incidents impliquant des drones par des médias souvent peu informés, ainsi que des manœuvres de pilotes de modèles réduits en proie à la mégalomanie,

notre hobby risque d’être considéré par le monde des non-modélistes comme un mal nécessaire. Dans certaines régions, des mesures ont d’ailleurs déjà été prises et l’aéromodélisme a été interdit. Le fait qu’il existe des aéromodélistes qui ont le sentiment que l’aéromodélisme est la chose la plus importante qui soit et que tout le monde devrait l’accepter pourrait nuire à la réputation de cette discipline.

Je ne sais pas si vous souhaitez publier ces récits. Il ne serait toutefois certainement pas inutile de rappeler à la communauté des modélistes que, même si le modélisme revêt une grande importance à nos yeux, si nous voulons continuer à pratiquer notre loisir, nous dépendrons de plus en plus de la bonne volonté des autorités et, ce qui est presque encore plus important, de celle des citoyens. Un citoyen qui se trouve au mauvais endroit au mauvais moment peut avoir des conséquences désastreuses sur notre loisir. ■

Cordialement,
E. Japichino