HEUREUX EST CELUI QUI Y PARVIENT

Bien sûr, les kits « OldGlide » doivent également être complétés. En contrepartie, ces kits se situent dans une gamme de prix très abordable. Gregor Hochstrasser a construit l’ensemble du modèle – revêtement compris – en un an et demi. Le résultat : un véritable bijou qui, par son élégance sobre, n’a rien à envier aux « orchidées » modernes. Le constructeur, Gregor Hochstrasser, décrit le « kit » comme un ensemble d’innombrables pièces fraisées en contreplaqué et en balsa.

Ce n'est un secret pour personne que ces kits exigent toujours un peu de talent d'improvisation ainsi qu'une grande expérience, malgré la présence de notices de montage. La préparation du montage est essentielle : il faut une plaque de base solide, sur laquelle reposera un support tout aussi solide pour la coque. Celle-ci présente une structure étonnamment fine et doit être correctement stabilisée pour éviter qu’elle ne prenne une forme de banane. Mieux vaut maîtriser les virages que de les intégrer à la coque. Quiconque souhaite progresser dans la technique du modélisme aérien se lancera tôt ou tard dans un projet aussi merveilleux. En effet, à l’heure actuelle, la fabrication artisanale de fuselages en fibre de verre est devenue une rareté. L’impression 3D devrait sans doute changer la donne dans ce domaine au cours des prochaines années. Malheureusement, le simple fait d’acheter des modèles prêts à voler entraîne une perte considérable de savoir-faire, ce qui risque de réduire l’importance tant sociale (éducation et formation) que sportive de l’aéromodélisme. Nous n’avons jamais appris. Heureusement pour ceux qui y parviennent.

L'histoire de l'usine de planeurs Alexander Schleicher est riche et très variée : elle retrace l'évolution d'un atelier artisanal vers une entreprise de taille moyenne située à Poppenhausen, au pied de la Wasserkuppe. Le plus ancien constructeur de planeurs au monde et les étapes clés de l'histoire de l'entreprise : Alexander Schleicher travaille comme menuisier aéronautique chez Weltensegler GmbH sur la Wasserkuppe, puis plus tard à l'école de vol à voile Martens et à la Rhön-Rossittengesellschaft. Source : Schleicher