Témoignage sur le Katana S30E de SebArt

- Envergure : 1 250 mm -
Longueur du fuselage : 1 250 mm -
Masse en vol : environ 1 200 g -
Moteur : Hacker A30-14L -
Variateur : Hacker X40-Pro

Le kit ARF Katana S30E est disponible au prix de 299 CHF ou sous forme de kit complet, comprenant le kit ARF Katana S30E avec moteur et variateur, au prix incroyable de 499 CHF.

- 1 batterie LiPo Flight-Power 2100 mAh 3s1p 11,1 V -
4 servos Hitec
HS-56HB - 1 récepteur JR
R16Scan - 1 hélice APC 14×7 E

En ouvrant la boîte, j'ai d'abord été impressionné par la qualité irréprochable de la finition. Toutes les pièces sont recouvertes d'un film thermocollant multicolore et ne présentent absolument aucune « bulle ». Le capot en fibre de verre est peint en accord avec le design. La gamme complète d’accessoires est également convaincante : guignols, tringlerie, vis, cônes d’hélice, roues, enjoliveurs en fibre de verre (moteur et variateur uniquement dans le kit complet). Le Katana S30E est construit selon la méthode classique de construction en bois, toutes les pièces ont été découpées au laser. Tous les assemblages collés, j’insiste, « sont très soignés et réalisés avec juste la quantité de colle nécessaire » – ce que l’on ne peut pas dire de nombreux autres modèles ARF –, car ceux-ci sont, dans la plupart des cas, assemblés et livrés avec trop peu de colle, voire sans aucune.

Le kit ne contient qu'une notice de montage en anglais, mais celle-ci comporte de nombreuses photos illustrant clairement les différentes étapes de montage – on peut donc s'en sortir même sans connaître l'anglais. Le temps de montage est d'environ quatre heures. C'est parti… Découpez dans le revêtement des ailes et du fuselage les emplacements destinés aux 4 servos (2 × ailerons, 1 × roulis et 1 × profondeur). Vissez les servomoteurs – et ça s'adapte parfaitement. Montez les guignols et accrochez les tringleries de gouvernes pré-courbées. Il faut maintenant fixer l'empennage latéral et l'empennage horizontal avec de la colle CA

Collez-les, puis fixez toutes les charnières des gouvernails avec de la colle CA. Montez la roue arrière orientable et le train d'atterrissage principal. Même les renforts en bois dans les sabots de roue en fibre de verre sont déjà imprégnés de résine – il suffit de monter les roues, et le fuselage se tient déjà debout sur ses propres « jambes » devant moi, sur la table. Coller la suspension du moteur, également fournie dans le kit, sur le fuselage à l’aide de colle CA, monter le variateur et le moteur, puis positionner le capot moteur en fibre de verre à l’aide de ruban adhésif Tesa et le fixer par perçage. Il ne reste plus qu’à fixer le récepteur avec du ruban Velcro, et le fuselage est déjà terminé. La fixation de la verrière déjà assemblée constitue un point fort tout à fait particulier : elle tient à merveille grâce à quatre petits aimants et est guidée à l’avant et sur les côtés pour éviter tout glissement – un simple « clic » et c’est fixé. L’assemblage des ailes est également très soigné : le fuselage et les

ont déjà un tube en fibre de verre imprégné de résine et sont assemblées par « aspiration » à l’aide d’un tube en fibre de carbone – même les goupilles de centrage en fibre de carbone sont collées – les ailes sont fixées de l’intérieur à l’aide de deux vis en plastique.

Le centre de gravité est indiqué entre 110 et 120 mm, selon le style de vol. Il est possible de régler facilement le centre de gravité en déplaçant la batterie de propulsion.

C'est par une journée peu venteuse que le KATANA S30E a été lancé pour la première fois dans son élément. Après quelques mètres de roulement et sans grandes corrections, le modèle décolle de la piste. Les réactions des gouvernes sont époustouflantes, mais restent maîtrisables grâce à la fonction « Expo ». Toutes les figures de voltige imaginables peuvent être réalisées dans les airs, et il convient de souligner le comportement en vol neutre et sans danger. Tout est possible avec ce modèle, et seules les compétences du pilote fixent ici les limites. À mon sens, le centre de gravité que j’ai choisi, à 115 mm, est parfaitement adapté.

Finition impeccable, beau design multicolore, toutes les fentes des charnières sont déjà découpées avec précision, capot peint, verrière prête à monter, pièces parfaitement ajustées, de nombreux accessoires utiles, une jolie feuille de décalcomanies. Dans l'ensemble, je le recommande vivement. Le rapport qualité-prix est sans aucun doute au rendez-vous.

Bruno Thali