Alimentation électrique autonome pour la recharge des batteries et les tondeuses robotisées
L'objectif de la MG Fricktal est de garantir un approvisionnement en électricité indépendant et fiable pour la recharge des batteries et le fonctionnement d'un robot tondeuse. À cette fin, nous avons installé deux systèmes photovoltaïques (systèmes PV) comprenant chacun deux panneaux solaires. L'une des installations PV est équipée de batteries au gel, tandis que l'autre comportait deux batteries au plomb-acide. Ces dernières étaient présentées et vendues comme étant sans gaz et adaptées à une utilisation dans des installations solaires. Malheureusement, il s'est avéré que ce n'était pas le cas. L'installation photovoltaïque destinée à recharger les batteries fonctionne à une tension de 12 V, tandis que celle du robot tondeuse fonctionne à une tension de 24 V. Or, le robot tondeuse a besoin de 24,8 V. C’est pourquoi nous avons installé un onduleur de manière à pouvoir brancher directement le bloc d’alimentation fourni avec le robot tondeuse sur une prise murale standard de 220 V. Inutile de s’étendre sur la météo du premier semestre 2024. Les robots tondeuses PVA n’ont pas bénéficié d’un ensoleillement suffisant pour tondre en continu la pelouse, qui poussait rapidement au printemps, ni pour maintenir les batteries du robot tondeuse à un niveau de charge suffisant.
Le modèle PVA à batterie est également équipé d’un petit onduleur. L’équipe chargée de l’entretien de la pelouse débranchait donc de temps en temps le robot tondeuse d’une prise pour le brancher sur une autre. Cela a toujours bien fonctionné, jusqu’à ce que...

Le 14 mai 2024, l'une des premières journées chaudes de l'année avec une température de 25 °C, un grave accident s'est produit vers 14 h. Alors qu'on remplaçait les batteries PVA du robot tondeuse PVA, une explosion dévastatrice de gaz détonant s'est produite, causant des blessés. La personne qui changeait la prise se trouvait à proximité immédiate du robot tondeuse PVA. Par hasard, les pompiers se trouvaient à seulement 200 mètres de là, lors d'un exercice au stand de tir de Röti. Les équipes d'intervention ont entendu la déflagration et se sont immédiatement précipitées sur les lieux. Les pompiers ont réagi avec rapidité et professionnalisme. En un temps record, les équipes d'intervention étaient sur place et ont commencé à mettre en œuvre les mesures de sauvetage et de sécurisation.
Malgré une planification minutieuse et des mesures de sécurité modernes, cette explosion s'est produite. La cause exacte fait encore l'objet d'une enquête en cours

Enquêtes ; toutefois, les premières analyses indiquent que les batteries au plomb-acide dégagent des gaz. De l'hydrogène s'est formé au niveau de la cathode de la batterie, à l'intérieur du conteneur industriel en aluminium, par ailleurs étanche (protection contre la pluie). Le branchement du bloc d'alimentation de la tondeuse robot a actionné le relais de l'onduleur, ce qui a probablement provoqué une étincelle, suffisante pour faire exploser le mélange d'hydrogène et d'oxygène présent dans le compartiment de la batterie.
Dans le but de garantir un approvisionnement électrique sûr, nous avons mené des discussions afin de pouvoir prélever du courant à partir d'un coffret de distribution situé sur une propriété voisine. Malheureusement, cette tentative n'a pas abouti à un résultat satisfaisant. La situation a été encore compliquée par le fait que, dans les environs plus éloignés, la volonté de coopérer s'est avérée plutôt difficile à obtenir. Les défis juridiques et organisationnels ont retardé la mise à disposition rapide de moyens et de ressources pour toutes les parties concernées.
Pour trouver une solution à long terme et un financement

Pour y parvenir, nous participons à un projet de parrainage des Services d'électricité d'Argovie (AEW) : l'événement annuel « AEW-Energiebatzen ». Notre association, la MG Fricktal, a été enregistrée et nous avons lancé le projet « Au secours, nous avons besoin d’électricité ! ». L’objectif de ce projet était de recueillir, pendant deux semaines, du soutien et des votes en faveur de notre cause. Nous avons décroché la deuxième place et nous sommes ravis : c’est en effet la toute première fois que nous avons été remarqués par le grand public depuis l’obtention de notre nouveau terrain d’aviation en 2022, et nous avons même été parrainés par une organisation qui n’a aucun lien avec l’aéromodélisme. La joie est au rendez-vous !
Malgré ces revers, l'association s'est montrée déterminée à tirer les leçons de cet incident et à élaborer des solutions durables. En réaction immédiate à cet accident, nous avons mis en place des mesures prioritaires :
- Contrôles de sécurité :** réalisation d’analyses de sécurité approfondies et de contrôles de l’infrastructure existante afin de minimiser les risques futurs.
- Améliorations technologiques :** intégration de technologies de pointe et de batteries sûres (LiFe4PO), optimisées et certifiées pour une utilisation dans les installations solaires.
- Évaluation du site :** Compartiments séparés pour l’installation du système photovoltaïque et des batteries, afin de garantir une efficacité et une sécurité maximales.
Notre objectif à moyen terme est de garantir un approvisionnement en électricité durable et sûr pour répondre à nos besoins. Et ce, malgré les contraintes importantes en matière de construction que nous avons dû accepter lors de l'octroi du permis d'exploitation de l'aérodrome. Au sein de notre association, nous sommes convaincus des avantages à long terme des énergies renouvelables
et d’une installation photovoltaïque.
Grâce à la mise en œuvre réussie de ce projet, nous espérons apporter une contribution positive et servir de modèle pour d’autres initiatives similaires. Chaque soutien, qu’il soit important ou modeste, nous rapproche de cet objectif.
Malgré les défis à relever, l'association MG Fricktal reste déterminée à garantir un approvisionnement en électricité sûr, fiable et indépendant. Son engagement en faveur de la sécurité et du bien-être de la communauté est sa priorité absolue. Grâce à la collaboration avec des experts, des sympathisants et la population locale, le projet « Au secours, on a besoin d'électricité ! » vise non seulement à garantir l'approvisionnement énergétique, mais aussi à renforcer la confiance dans des solutions énergétiques durables et sûres pour nos modèles réduits d'avions à propulsion électrique.
Robert Gächter, MG Fricktal

FÊTE DES VACANCES 2026 À LA MG USTER

L'HISTOIRE DU PC-21

TU VOIS CE QUE JE VEUX DIRE ? LES 125 ANS DE L'AÉRO-CLUB DE SUISSE

34e CAMP DE MODÉLISME ALPIN DE HAHNENMOOS

DE LA FIERTÉ ET DE BONNES IDÉES

APERÇU DE L'HISTOIRE DE L'AVIATION NAUTIQUE

PETITS VOILIERS À L'ALLURE DE MODÈLES RÉDUITS

BIENVENUE, NOUVEAU MEMBRE!

PAR LES JEUNES, POUR LES JEUNES

ATOM, LE NOUVEAU BUS À DEUX ÉTAGES DE CPLR

CORSAIR F4U – UN WARBIRD AU LOOK INOUBLIABLE

JOURNÉE D'INITIATION AU MFV DE WETTINGEN

JUMELAGE

Actualités de HEBU

EURO CONTEST GLIDER ACRO TOUR AUTRICHE 2026

BOSSHARD, RESPONSABLE DE L'ÉQUIPE « THIS »

Actualités sur Leomotion.com

52. COUPE DES ALPES 2026

VOL LIBRE EN PLEIN ÉTÉ

MICRO OV-10 BRONCO 645 MM DE E-FLITE

COUPE DES ALPES – OBSERVER ET APPRENDRE

CHAMPIONNATS D'EUROPE DE F3A À SAINT-MACAIRE, EN FRANCE

SOUVENIRS

RÉGION NOS – UN PÔLE DE L'AVIATION ÉLECTRIQUE

ACTUALITÉS DE HEBU

VON 0 AUF 100

TU VOIS CE QUE JE VEUX DIRE AU PAYS DU SOURIRE
