Winterliga F3J

On reprend les règles du F3J en autorisant le treuillage électrique. Le temps de travail reste de 10 minutes avec un atterrissage de précision. Les pilotes se chronomètrent mutuellement allégeant ainsi l’organisation. Un tableau lumineux indiquant les temps de préparation et de vol lié à une gestion informatique est mis à disposition de sorte que l’organisation d’un tel concours est à la portée de tous les clubs.

Des groupes de vol sont formés de sorte qu’un pilote débutant comme moi se retrouve avec d’excellents pilotes expérimentés. Ainsi, les membres de mon groupe m’expliquent en détail comment ils font et à quoi il faut être attentif. Lorsque vient mon tour, je suis soigneusement pris en charge par mes camarades qui me coachent en véritables professionnels. Mon inquiétude tombe et mon stress diminue alors. Evidemment,
pas question de concurrencer les meilleurs, mais le fait de voler avec des pilotes d’excellent niveau permet de se comparer et d’apprendre énormément d’eux. Dans la journée, on discute, on échange des idées, des points de vue, on compare le matériel, on fait connaissance, bref, l’ambiance de camaraderie est bien là.

C’est une journée d’automne très venteuse qui accompagnait la première rencontre en terre romande sur l’aérodrome de Belechasse. Les planeurs de F3B plus petits étaient parfaitement compétitifs avec les modèles de plus grande envergure taillés pour la catégorie. Dans ces conditions de vol, on recherche plutôt un planeur pénétrant, légèrement ballasté. On remarquait de grandes différences de
performance au sein des groupes en fonction des hauteurs de treuillage et du choix des zones de vol. Mais c’est à l’atterrissage que beaucoup, le champion de monde A. Bohlen y compris, ont trouvés maintes difficultés pour atteindre la cible. Malgré des conditions difficiles, il se trouve toujours un pilote pour arriver aux 10 minutes de vol.

32 pilotes ont participé à l’ouverture de cette saison de
Winterliga. Nous sommes enchantés de cette journée où nous avons appris énormément et encourageons les clubs romands de tenter à leur tour l’expérience. C’est enfin un concours où on vole beaucoup car 6 manches de 10 minutes font tout de même au total 1 heure de vol. Les résultats et informations se trouvent sur www.winterliga.ch.