L'électricité plutôt que l'essence

Depuis 30 ans, le club d'aéromodélisme Nimbus est installé au Seehof, à Geiss. Les bonnes relations que nous entretenons avec la famille propriétaire des lieux et les riverains sont consolidées chaque année par une invitation à un barbecue. Grâce à un règlement de vol bien élaboré, nous n’avons jusqu’à présent reçu aucune plainte pour nuisance sonore et, le cas échéant, les petits différends sont volontiers réglés par le dialogue. Notre terrain d’envol comprend une piste en gazon au cœur d’un paysage magnifique. Grâce à une utilisation prudente des engrais et au renoncement aux pesticides, la préservation d’un environnement naturel fait partie de nos priorités.

L'entretien régulier de la piste en gazon est sans doute l'une des principales tâches de tout club d'aéromodélisme. Jusqu'à présent, cette tâche incombait à notre équipe de tondeurs, qui tondait la pelouse deux fois par semaine en haute saison. La charge de travail était importante et le résultat n’était que partiellement satisfaisant. La tonte était pénible par mauvais temps ou pendant les périodes de sécheresse. Si, pour une raison quelconque, on ne pouvait pas tondre, l’herbe poussait tellement haut que, lors de la tonte suivante, les déchets de tonte salissaient la piste (ces déchets ne sont pas évacués). À l’occasion de notre anniversaire, nous avons fait l’acquisition d’un robot tondeuse guidé par GPS afin de rendre l’entretien de notre terrain encore plus respectueux de l’environnement. Pour cela, nous avons dû installer une station de recharge avec un raccordement électrique à proximité du terrain. Notre service électronique interne, en collaboration avec l’entreprise Elias Häller de Buttisholz, s’est chargé de cette tâche. Pour cela, le câble électrique a été tiré depuis un répartiteur électrique voisin jusqu’au terrain, puis raccordé à une table spécialement conçue à cet effet (par le menuisier et modéliste Robert Disler). Cette table sert à la fois de station de stationnement et de recharge pour la tondeuse et, grâce à ses deux multiprises, de station de recharge pour les batteries des modèles réduits d'avion. Elle est également souvent utilisée comme support de montage ou pour poser les mallettes d'émission.

La tondeuse robot nous est d'une grande aide. Désormais, la pelouse est tondue régulièrement 24 heures sur 24 ; la surface à entretenir fait environ 3 000 mètres carrés, mais la tondeuse peut couvrir des surfaces allant jusqu'à 5 000 m². Pour une coupe optimale, la tondeuse robotisée devrait fonctionner environ 14 heures par jour. Cela est défini à l’aide d’un programme de tonte quotidien : ainsi, en semaine, la tonte s’effectue principalement la nuit, tandis que le week-end, la tondeuse fait une pause. La hauteur de coupe est réglable en continu et peut être commandée via une application. La pelouse s’est développée de manière positive sans intervention supplémentaire : on constate moins de mauvaises herbes, une tonte régulière et une croissance plus dense. De même, lors de l’été pluvieux de l’année dernière, la pelouse a continué d’être tondue – l’utilisation d’une tondeuse lourde aurait été impossible sur certaines parties de la piste. Le fonctionnement nécessite un récepteur GPS, qui a été installé chez nous sur un mât près de la table. La zone de tonte est définie par un balayage. Il s’agit d’un processus unique. La délimitation virtuelle, basée sur une technologie satellitaire, offre une précision de 2 à 3 cm. Il n’y a donc pas besoin de câbles de délimitation, qui, dans la zone agricole, sont souvent victimes des rongeurs. La tondeuse se commande facilement depuis chez soi via une application. Cette tâche est répartie entre deux membres, qui remettent la tondeuse à l’abri en cas d’intempéries ou de fortes pluies. L’Automover intègre une protection antivol active ; s’il est retiré du site sans saisie du mot de passe et du code sur l’application, une alarme sonore retentit et la tondeuse peut être localisée à tout moment grâce au GPS. Selon le fabricant Husqvarna, aucun modèle de la gamme GPS n’a jamais été volé, car son fonctionnement est impossible sans identification. Notre John Deere continue d’être utilisé pour tondre le parking et l’allée, mais seulement une fois par semaine désormais. Cela nous permet d’économiser des frais d’entretien et de main-d’œuvre. Conclusion : grâce au soutien généreux de la société Martin Ruckli AG ainsi que du fabricant Husqvarna, nous n’avons eu jusqu’à présent que des expériences positives avec le modèle Automover 550. Le coût total s’élève à environ

Pendant les opérations de vol, la tondeuse doit impérativement être mise hors service afin d'éviter toute collision au décollage et à l'atterrissage. Pour cela, il suffit d'appuyer sur le bouton « Arrêt » et de la laisser au bord de la piste, pour la remettre ensuite sur la piste à la fin de la journée et appuyer sur le bouton « Démarrage ». Ensuite, notre « Robi », comme tout le monde l'appelle désormais affectueusement, travaille sans broncher jour et nuit.

Auteur :
Thomas Portmann, président
de la MFV Nimbus, Löwenacher 3,
Ruswil, téléphone : 079 276 53 01.
Pour plus d'informations :
www.modellflug-nimbus.ch