Construction du Pilatus PC 24

On m’a souvent demandé ce qui m’avait poussé à reproduire ce PC 24. Pour moi, en tant que Suisse, c’était aussi une décision patriotique et émotionnelle. En tant que modéliste passionné, je me sentais pour ainsi dire obligé de construire une maquette de cet avion dans une taille attrayante.

Il y aurait beaucoup à dire sur la construction et la réalisation de cette maquette, qui a nécessité 3 000 heures de conception et de travail. Je tiens simplement à préciser que j’ai calculé la conception, avec les dimensions et la forme, à partir d’une brochure au format A4, en convertissant les principales dimensions connues, ainsi qu’à partir de photos prises à Genève et lors du dévoilement du 1er août 2014. Lorsque j’ai décidé de reproduire ce PC 24 et que j’ai pris connaissance des informations par la presse, et plus particulièrement le 21 mai dans le journal télévisé du

Lorsque la télévision suisse a annoncé qu’un modèle grandeur nature serait exposé à l’EBACE de Genève, je me suis mis en route le 22 mai 2013 avec mon appareil photo, en prenant le train des CFF. Arrivé à la billetterie du salon, j’ai appris que le prix d’entrée s’élevait à 240 francs. J’ai d’abord dû m’asseoir pendant dix minutes pour réfléchir : ne valait-il pas mieux rentrer chez moi sans avoir rien fait ? Aujourd’hui, je peux dire que, heureusement, j’ai fini par sortir ma carte de crédit et j’ai dû avaler la pilule amère que représentait ce prix d’entrée élevé.

Lors de ma visite chez Pilatus, j'ai pu présenter mon projet de reproduction de la maquette du PC 24 RC. J'imagine que, à l'époque, ce projet a pu paraître un peu exagéré aux yeux de certains. Je tiens à remercier Pilatus pour son aide et son soutien considérables au cours de…

Je tiens à remercier chaleureusement toutes les personnes qui ont participé à la construction de ce modèle. Je tiens tout particulièrement à inclure mes deux amis, Julius Jezerniczky et Dani Vogt, dans ces remerciements. Outre leur aide précieuse pour la peinture et la décoration, ces deux modélistes compétents, sous l’impulsion de Julius, ont veillé à ce que ce modèle soit équipé de mini-turbines, y compris l’électronique, à la place de la propulsion à hélice initialement prévue. Julius a déclaré qu’un si bel «oiseau» se devait absolument d’avoir le son et l’odeur d’un véritable jet. Julius, pilote expérimenté de modèles réduits de jets, a piloté le modèle avec une perfection admirable, accompagné de Dani en tant que copilote.

Arnold Meier

Les dimensions exactes des gabarits peuvent être calculées à partir de la structure de base et des côtés ; en revanche, faute de logiciel de CAO (dont on ne disposait pas non plus autrefois), les dimensions des courbes des gabarits doivent être déterminées « à l'œil nu » à l'aide de gabarits courbes, puis vérifiées à l'aide d'une règle.