Il fascino del volo elettrico 1983

A sinistra: Hansjörg Haefliger, di Rapperswil, è uno dei migliori specialisti svizzeri di aeromodellismo elettrico.
In alto a destra: modello ad ala unica di Andy Mettler, di Grischhei.
A destra: Johann Graf (con il trasmettitore) e Norbert Hübner, di Monaco di Baviera, sono oggi tra i migliori in Europa.

Anche queste immagini intendono trasmettere un po’ dell’atmosfera della categoria degli alianti elettrici (secondo la FAI). In alto, in basso e a sinistra si vede in azione l’impianto di misurazione a specchio di R. Augstburger. La staffa metallica sopra lo specchio segna la linea di confine che deve essere sorvolata.
In alto a destra: Anche le ali con struttura a centine (Sniff di Bucher) si vedono spesso nelle competizioni di volo a motore elettrico. In alto a destra: i vincitori della coppa a squadre, da sinistra Harald Viehweger, Johann Graf e Norbert Hübner di Monaco, di cui si sentirà ancora parlare negli anni a venire. Al centro a destra: gli italiani sono ospiti fissi della Militky-Cup; qui Marco Ceccarelli con la moglie. All’estrema destra: Harald Viehweger (con il trasmettitore) e Denis Kuhn (campione europeo nel 1982) sono tra i giovanissimi talenti del volo elettrico del Deutscher Aero-Club.

Alla Militky-Cup il volo sperimentale ha sempre avuto un ruolo di primo piano. Qui sono già state premiate numerose realizzazioni rivoluzionarie.
A sinistra e in alto a sinistra: modello di autogiro di Helmut Meyer, Brema. In alto: l’aliante ad ala ad anello di Hansjörg Haefliger ha purtroppo dovuto «tirare le cuoia» prematuramente.
In alto a destra: il modello solare di Wolfgang Bleher, di Zurigo, ha mostrato prestazioni di volo impressionanti. Bleher mentre parla con Heinrich Falder, promotore tedesco del volo elettrico. Falder è, tra l’altro, il fondatore della Jura-Cup tedesca di volo elettrico ed è stato caposquadra del team di volo elettrico ai Campionati Europei. Da anni Falder si occupa anche di volo solare.
In basso a destra: il gigante del volo elettrico di Wolfgang Schwarze è stato purtroppo vittima di un lancio a mano fallito.
In basso a sinistra: il modello vincitore del concorso di progettazione appartiene al berlinese Dieter Grupe ed era dotato di un'elica rotante. Lo sguardo cade qui sulla parte inferiore della fusoliera con l’apertura per il motore e l’inserimento delle batterie.