Un chierichetto fa visita al Papa

Nel 1994, alle manifestazioni di aeromodellismo, si incontrava spesso Ueli Amacker, che si era fatto un nome grazie alle sue particolari abilità. All’epoca pilotava un “Vampire”, alimentato da 14 celle, con una girante da 88 mm. (All’epoca il suo tornio non consentiva di realizzare diametri maggiori.) Realizza tutti i suoi modelli in legno con incredibile precisione. Costruisce quasi esclusivamente modelli a reazione, alimentati da eliche, e ora viene il bello: Ueli realizza le sue eliche in legno. È proprio grazie a queste eliche in legno che Ueli è diventato famoso. Dopo ogni giornata di volo, attorno ai suoi modelli si radunavano piloti di aeromodellismo che desideravano possedere un modello simile. Così, fino ad oggi, Ueli ha costruito – tenetevi forte – circa 100 modelli di jet ad elica!

Venom/Vampire/Mirage III/F-5 Tiger/F9F-5 Panther/F9F-8 Cougar/JAS39 Gripen/Aero L-39.

L'ultimo modello che sta realizzando è l'FFA P-16. Il quarto esemplare uscirà presto dalla sua officina.

All’epoca, nel negozio di modellismo Benetti a Zug, c’erano alcuni clienti riuniti che si interessavano alle nuove eliche elettriche, quando Ueli entrò nel negozio. Qualcuno disse allora: «Posso presentarvi? Questo è il “papa delle eliche”». Il soprannome per Ueli era nato.

Per il mio progetto scolastico ho deciso di costruire un KWIK FLY MK3 (l’allora modello campione del mondo del 1967 di Phil Kraft). Questo modello mi piace molto, inoltre è un modello da acrobazia. Da circa 4 anni mi alleno nelle figure acrobatiche F3A, quindi mi alletta l’idea di provare a costruire un modello da

costruire e far volare fin dagli esordi.

Ueli Amacker è, come me, un membro del MG Buttikon. Andiamo molto d’accordo; di tanto in tanto Ueli porta con sé un modello dal suo laboratorio, sia che si tratti di un primo volo che mi affida, sia che si tratti di un modello già pronto che mi mette semplicemente a disposizione per farlo volare.

Ueli mi ha già ceduto alcuni modelli a propulsione a elica a prezzi molto convenienti, quindi possiedo già diversi modelli Amacker a propulsione a elica.

Torniamo al KWIK FLY MK3. Ueli mi ha raccontato che sognava questo modello quando era ancora giovane. Si trovava davanti alla vetrina di un negozio specializzato in modellismo e guardava il kit Graupner KWIK FLY MK3. Purtroppo all’epoca non aveva i soldi per permettersi un modello del genere con tutti gli accessori. Ueli ha accettato immediatamente quando gli ho chiesto se mi avrebbe aiutato con il mio progetto scolastico. →

Quando frequentavo la scuola elementare, ho iniziato a prestare servizio come chierichetto nella parrocchia di Sattel; così, alcuni mercoledì pomeriggio, mi recavo a Rapperswil dal “papa dell’Impeller”, Ueli Amacker. Questo spiega anche il titolo di questa storia.

Grazie al suo generoso sostegno, abbiamo costruito insieme il KWIK FLY MK3; in questa occasione ho imparato moltissimo e ho conosciuto Ueli ancora un po’ meglio. Il modello ha preso rapidamente forma e, dopo alcuni pomeriggi, era pronto sul tavolo da lavoro nell’officina di Ueli. Così il mio desiderio si è avverato e anche il sogno di Ueli si è in parte realizzato.

Nel frattempo ho già effettuato diversi voli con il KWIK FLY: il modello vola alla grande.

Grazie mille, Ueli, per il tuo generoso sostegno! Questo sì che è vero sostegno ai giovani!