Risultati – Campionati regionali

VOLO MODELLISTICO - GRUPPO - FLIMS

MG Flims

Il 28 febbraio si è svolta per la terza volta la Flimser Modellflug-Ski-Cup. Quasi un centinaio di partecipanti provenienti da 20 gruppi di aeromodellismo, dal Ticino all’Argovia, si erano iscritti alla gara. Ancora una volta, i numerosi premi in palio hanno spinto i piloti a dare il massimo con i propri modelli e a mettere alla prova le loro abilità di volo e di sci per guidare i propri aerei da Naraus a Foppa.

La notizia del successo delle prime due edizioni si era ormai diffusa. Questa combinazione, ormai non più del tutto nuova, tra aeromodellismo e sci sembra rappresentare per molti aeromodellisti una gradita alternativa, poiché permette loro di unire la pratica del proprio hobby a una gita sugli sci. È soprattutto grazie al passaparola tra gli appassionati di aeromodellismo delle regioni 5 e 6 che, già dieci giorni prima della scadenza del termine di iscrizione, era stato raggiunto il numero previsto di iscrizioni; purtroppo, per motivi tecnici, è stato necessario respingere oltre 50 iscrizioni e richieste.

Per la prima volta hanno partecipato alla Modell-Ski-Cup anche piloti provenienti dall’estero: tre piloti di aeromodellismo dalla Baviera si erano recati a Flims appositamente per l’occasione.

Questa volta il tempo è stato clemente con gli organizzatori; tanto sole e un piacevole tepore hanno offerto ai piloti condizioni quasi ideali per lo svolgimento della competizione.

Come da programma, dopo un breve briefing a Naraus, alle ore 10 è partita la prima manche. Nell’edizione di quest’anno, purtroppo, per motivi di tempo si è dovuto rinunciare al volo di prova del percorso, che avrebbe dovuto fornire ai partecipanti un’idea più precisa dello svolgimento di questa disciplina unica nel suo genere. Una novità del percorso era infatti rappresentata da un arco largo 10 metri e alto 4 metri che doveva essere sorvolato dal basso prima che il modello potesse atterrare all’interno di un rettangolo delimitato. Le altre prove sono rimaste invariate. L’otto disteso, lo slalom e il looping non hanno posto grandi problemi ai partecipanti. Solo il sorvolo del cancello è stato sottovalutato da molti partecipanti e per questo è stato fatale per alcuni modelli. Un numero considerevole di piloti è comunque riuscito a superare l’ostacolo in modo più o meno sicuro.

In diverse occasioni ha suscitato discussioni anche la valutazione degli atterraggi. Secondo gli organizzatori, la conclusione del volo non dovrebbe consistere in una caduta controllata, bensì in un atterraggio degno di un modello aliante. In futuro si intende ovviare a queste divergenze di opinione con una descrizione più precisa dei tipi di atterraggio ammessi.

Dal punto di vista sciistico, il percorso invariato non ha presentato difficoltà degne di nota ai partecipanti; si prevede che ciò rimanga così anche in futuro, in modo da garantire le condizioni per una «discesa» sicura e senza incidenti sia per il pilota che per il modello.

Per le prossime competizioni, invece, ci sarà un altro cambiamento sostanziale nel programma: dando un’occhiata alla classifica, si nota che i partecipanti nella fascia centrale sono ordinati solo in base a piccole differenze di punti; ciò deriva dal fatto che ormai solo il superamento o il mancato raggiungimento del tempo ideale influisce sulla classifica: Pertanto, al posto della «otto orizzontale» verrà introdotta una prova di volo a tempo; questa disciplina propria della categoria F3B dovrebbe contribuire a rendere la qualificazione dei partecipanti più adeguata alle prestazioni di volo. Speriamo così di ottenere risultati chiari nella competizione sportiva per il trofeo itinerante della MG Flims.

L’elevato numero di iscrizioni e il corrispondente interesse per la nostra competizione sono di per sé molto gratificanti. Per motivi tecnici, tuttavia, purtroppo non ci è possibile ammettere alla partenza più di 90 partecipanti. Per questo motivo dobbiamo introdurre un limite al numero di partecipanti. È nostra premura che i partecipanti provengano, per quanto possibile, in modo equilibrato dai diversi gruppi di aeromodellismo. Per questo motivo, in futuro saranno ammessi alla partenza al massimo 6 piloti per gruppo.

Dopo la seconda manche, che è potuta iniziare regolarmente alle ore 13, alle ore 17 si è tenuta la proclamazione dei risultati. Il trofeo itinerante della MG Flims è stato consegnato a Jann Harry della MG Mittelrheintal. Il vincitore ha mancato il punteggio massimo per soli 5 punti. Al secondo posto si è classificato Martino Viglino della MG Davos e al terzo posto Guido Herzog della MG Thal.

M. Accola

Organizzazione: MG Thun

Sotto la guida del presidente Hanspeter Stähli, il gruppo di aeromodellismo di Thun ha organizzato il campionato regionale delle categorie F1A (modelli a vela normali) e SK (alianti monoplana). A Kirchenthurnen-Moos, Ernst Edward, responsabile della categoria volo libero della Reg. 2 in qualità di direttore di volo, insieme a numerosi membri del MG Thun e ad altri volontari, ha garantito lo svolgimento impeccabile del campionato.

La giuria, composta da 3 modellisti esperti, non ha dovuto occuparsi di alcun «caso», potendo così godersi i numerosi e bellissimi voli. Il terreno innevato e i vari solchi nei campi hanno posto alcune difficoltà ai partecipanti durante il lancio dei modelli. Ogni partecipante ha potuto lanciare il proprio «uccello» sette volte entro un determinato tempo, per cui sono stati conteggiati al massimo 3 minuti di volo. È apparso subito evidente che non era facile raggiungere il massimo. Nella categoria monoplano, nessuno ha raggiunto i 180 secondi. Sebbene non si osservasse la formazione di correnti termiche, in entrambe le categorie i tempi di volo sono stati in media migliori rispetto al 1981. Il motivo è sicuramente da ricercarsi in un vento molto debole e in un cielo coperto quasi per tutta la durata delle gare. Le poche gocce di pioggia non hanno avuto quasi alcuna influenza sull’andamento dei voli. Dei 181 voli valutati nella categoria dei modelli normali, 24, ovvero il 13,26%, sono stati voli al massimo. Il tempo medio di volo è stato di 127,72 secondi per volo nella categoria F1A e di 74,34 secondi per volo nella categoria SK.

La competizione per le medaglie, il titolo di campione regionale e un posto alle finali del Campionato Svizzero si è svolta in modo molto corretto e con grande impegno. I grandi vincitori nella categoria F1A sono stati i modellisti del Modellfluggruppe Grenchen, che hanno conquistato i primi tre posti davanti a Josef Benés di Thun. Nella categoria SK, come lo scorso anno, il partecipante più anziano si è aggiudicato il primo posto davanti a due compagni bernesi.

Durante la proclamazione dei risultati è stato espresso un grande ringraziamento agli agricoltori che mettono ripetutamente a disposizione i loro terreni. Diventa sempre più difficile trovare luoghi di lancio dove poter svolgere le competizioni di volo libero. Una cosa è davvero un peccato: che non partecipino più molti modellisti al campionato regionale. È proprio lì che i principianti possono imparare, anche se in seguito vorranno passare alla grande maggioranza dei modellisti radiocomandati. La base per il modellismo e il volo modellistico, attività belle e istruttive, è e rimane il volo a caduta libera.

PS

Organizzazione: MG Hinwil