Campionato svizzero e qualificazioni nazionali per elicotteri F3C: pronti per i Campionati mondiali 2009

Pronti per i Campionati mondiali 2009

I campionati mondiali di elicotteri di quest'anno si terranno quest'estate a Muncie, nell'Indiana (USA), presso la sede dell'Associazione americana di aeromodellismo (AMA). Anche lo scorso anno la squadra svizzera di elicotteri ha dovuto superare un duro processo di selezione. Come gare di selezione sono stati presi in considerazione i Campionati svizzeri di San Vittore e l’NMA di Brislach.

Dopo molto tempo siamo stati nuovamente invitati a partecipare a un evento nazionale nel sud del nostro Paese. Alcuni piloti di elicotteri in scala emergenti, insieme a Enio Graber, fanno parte dell’associazione GESV e si sono quindi occupati dell’organizzazione. A causa del lungo viaggio per chi proveniva dalla Svizzera settentrionale, molti sono arrivati già venerdì: un volo di prova su un campo nuovo o sconosciuto serve sempre ai piloti per prendere confidenza con l’ambiente e calmare i nervi. La fortuna con il tempo è stata dalla nostra parte e così, venerdì verso sera, siamo arrivati numerosi al campo di volo per aeromodelli di San Vittore. Si tratta di un vecchio aeroporto militare risalente alla Prima guerra mondiale. Abbiamo poi concluso la splendida serata estiva al Motel Lumino. Il bicchierino sotto il pergolato e le interessanti discussioni mi hanno fatto entrare nell’atmosfera delle vacanze.

Sabato mattina un cielo «azzurro acciaio» ci ha attirati al campo di aeromodellismo; alle 9.00 in punto ci ha dato il benvenuto il direttore di gara e allenatore della nazionale, Peter Oberli. Anche il presidente della GESV ci ha rivolto il suo saluto in tedesco (cosa non scontata), augurando a tutti i partecipanti, ai volontari e ai giudici una competizione interessante ed emozionante. 11 partecipanti si erano iscritti alla lista di partenza e si sono presentati alla prova preliminare, disputata secondo il programma FAI-A. Cinque giudici FAI hanno potuto presenziare all’evento. Dopo un volo di prova per preparare i giudici, è iniziata la prima manche. Gli 11 partecipanti hanno affrontato le sfide per il titolo e i migliori per l’accesso alla nazionale. Poiché la prima selezione si era già svolta a giugno, contava

i Campionati svizzeri come secondo evento per la formazione della nazionale 2009.

Prima della pausa pranzo siamo riusciti a completare una corsa e ad iniziare la seconda, prima che anche nella sede della GESV si dovesse rispettare la pausa pranzo obbligatoria. Ver-

I colleghi ticinesi ci hanno offerto un rinfresco in un capannone adiacente con piatti tipici ticinesi, mmm... Grazie di cuore. Il tempo si è mostrato dal suo lato migliore; a partire dalla seconda manche si è alzato un vento di intensità variabile. Ottima cucina ticinese, musica ticinese e una piacevole convivialità hanno fatto seguito...

In primo piano c'era il volo. Si discuteva di aeromodellismo e simili. L'atmosfera era davvero familiare. Per il primo giorno di gara era importante la nomina dei 6 finalisti: Enio Graber, Hans e Marc Emmenegger, Urs Herzog, Markus Rohrer e Roland Schreiber. La maggior parte dei partecipanti non qualificati alla finale è ripartita già il primo giorno. Domenica alle ore 10.00 si è proseguito con le tre manche finali, questa volta secondo il programma FAI-C. Le condizioni meteorologiche erano cambiate: cielo leggermente coperto e ventoso. Sfortuna per Marc Emmenegger, che ha subito un guasto al motore nella terza manche, e per Roland Schreiber, che ha avuto un problema allo sterzo posteriore causato dal sistema giroscopico. Marc è rimasto alle calcagna di suo padre e sicuramente avrebbe voluto superarlo in una manche, come era successo alla 1ª NMA a Brislach, anche se di poco! Anche quest’anno la competizione è stata dominata da un pilota: Enio Graber. I partecipanti presenti hanno potuto misurarsi con il neo-vice campione europeo. Come dimostra la classifica, è rimasto costantemente in testa con il risultato dei 1000. Si è così dimostrato un degno successore di Patrick Kessler. Se continuerà così, seguirà forse le orme di suo padre Daniele, diventando a sua volta futuro campione europeo? A questo punto vorrei congratularmi ancora una volta, anche se in ritardo, con Enio e con tutta la squadra nazionale per il risultato ottenuto, con la medaglia d’argento di Enio, agli Europei 2008.

Un sentito ringraziamento va all’associazione GESV, guidata da Sergio Pedrazzini, con tutti i suoi collaboratori. Abbiamo potuto

un evento piacevole e accogliente nella Svizzera meridionale. Ci rimarrà a lungo nella memoria, se non addirittura entrerà a far parte della schiera degli eventi indimenticabili. Non vorrei dimenticare il nostro «Pesche» Peter Oberli: anche a lui un sentito ringraziamento per l’organizzazione e il perfetto svolgimento della competizione. Ci rivedremo troppo presto nel 2009, speriamo in occasione dei prossimi eventi F3C.

Quest'anno la prima selezione per la formazione della nazionale in vista dei Mondiali del 2009 si è svolta con eccezionale anticipo presso la splendida sede dell'MFV Brislach. Il briefing era previsto per le 9.00, quindi per me, che vengo dalla Svizzera orientale, è stato ancora una volta necessario «alzarmi di buon'ora». Verso le 9.00 sono iniziati il benvenuto e il briefing; tutti e sei i piloti FAI iscritti erano presenti. Tre giudici di punteggio FAI e la giuria erano pronti; il responsabile della squadra e della competizione, Peter Oberli, ha spiegato...

ha illustrato il programma giornaliero previsto e ha fatto riferimento ai programmi di volo FAI in vigore. In Svizzera, le qualificazioni per il Campionato Nazionale (NM) si svolgono alternativamente con i programmi FAI validi a livello internazionale, distribuiti su quattro turni. A partire da quest’anno, per il turno preliminare si applica il programma FAI A, mentre la finale si svolge secondo il programma FAI C. Ciò significa che per la NMA si vola secondo la sequenza A/C/A/C. Come di consueto, Peter Oberli ha garantito uno svolgimento senza intoppi.

Durante la pausa pranzo, così come per tutta la giornata, l’MFV Brislach ci ha viziati con cibo e bevande, senza farci mancare nulla: grazie mille. Abbiamo anche potuto approfittare del tempo a disposizione per provare le nuove divise della nostra squadra nazionale in vista dei Mondiali 2008. Hans Emmenegger, della Hope-Modellbau, ne è stato il principale responsabile, con l’efficace collaborazione di alcune donne che hanno cucito gli adesivi ecc.

Dopo pranzo è stata portata a termine la gara iniziata, a cui se ne sono aggiunte altre due, prima di passare alla proclamazione dei risultati verso le 16.30. Con ciò si è conclusa la parte ufficiale della giornata; per l’MFV Brislach restavano da sbrigare i lavori di riordino e simili. La classifica ha confermato le prestazioni e la forma dei singoli

Piloti. È un segreto di Pulcinella che gli attuali programmi FAI richiedano il massimo livello e un intenso allenamento da parte di ogni partecipante. A mio avviso, il protagonista indiscusso della giornata è stato Marc Emmenegger, che ha saputo convincere in tutti i suoi voli e in entrambi i programmi FAI. Nella seconda manche, dopo il programma FAI-C, è già riuscito a distanziare il suo maestro, il padre Hans, anche se di poco. Che ascesa nella classe più alta del modellismo di elicotteri! Urs Herzog è rimasto probabilmente impressionato da queste prestazioni e ha avuto qualche problema di nervi: anche i piccoli errori si fanno presto notare. Urs ha offerto ancora una volta voli costanti, ovvero prestazioni di alto livello, piazzandosi ancora una volta al 4° posto, bravo! Abbiamo così concluso un evento di successo su un nuovo campo F3C; ringraziamo l’MFV Brislach per l’ospitalità e l’organizzazione impeccabile. Torneremo sicuramente volentieri in questo campo.

*Walter Heller*