Raduno dei giganti dell’aeromodellismo nel Gäu

Per la quinta volta, presso il nuovo aerodromo per aeromodelli del Gruppo Gäu, si sono riuniti piloti provenienti dalla Germania e dall’estero con i loro modelli di grande peso. Il gruppo di aeromodellismo Gäu, con il suo presidente in carica Oskar von Rohr e sua moglie Elsbeth, ha organizzato l’incontro secondo gli standard che oggi sono indispensabili per questo tipo di manifestazioni. Separate da una rete di sicurezza (noleggiata dalla Regione 2), le operazioni di volo hanno potuto svolgersi senza mettere a rischio gli spettatori e i modelli parcheggiati. La prova del fuoco della rete non si è fatta attendere a lungo. Un Ilyushin 76 (20 kg), atterrato bruscamente, è uscito fuori pista e si è impigliato, senza causare danni, nella rete di nylon a maglie larghe. I proprietari dei modelli parcheggiati nelle vicinanze saranno a lungo grati all’organizzatore per la sua precauzione. Sabato si è svolta una gara amatoriale in cui bisognava rispettare il più fedelmente possibile un tempo di volo annunciato dal pilota. Un programma di figure obbligatorie e una figura a scelta libera avrebbero dovuto rendere il compito più difficile, ma tutti i piloti lo hanno superato senza problemi. Ciò ha portato a,

che sei concorrenti si sono dovuti dividere i primi tre posti.

La domenica è stata riservata alle esibizioni aeree. A partire dalle ore 10, oltre 30 piloti con più di 60 modelli, previa prenotazione, hanno potuto volare quasi senza limiti nel cielo, intrattenendo i numerosi spettatori. Dai numerosi traini di aliante fino al momento clou della giornata, il volo di un Ilyushin 76 pilotato dal tedesco Thomas Meyer di Norimberga, c’era molto da ammirare nel cielo.

Le giornate di volo si sono svolte senza incidenti, grazie anche alla disciplina dimostrata dai piloti.

Purtroppo, il primo volo annunciato del «Galaxie» non ha avuto luogo. Il modello, del peso di 52 kg e alimentato da quattro motori a due tempi da 13,5 cc, era, come c’era da aspettarsi, decisamente sottodimensionato in termini di potenza. A pieno regime non si muoveva di un millimetro, affondando nella morbida pista di plastica. Neanche «dargli una spinta» è servito a nulla: occorre almeno quattro volte più potenza se questo gigante alato dovesse mai alzarsi in volo. Tuttavia, come si comporterebbe questo modello in volo rimarrà probabilmente per sempre un suo segreto.

Peter Gubelmann