Raduno internazionale di elicotteri d'epoca

Il 15 e 16 giugno 2019 il gruppo di aeromodellismo di Oberriet ha organizzato il raduno di elicotteri d’epoca, e gli appassionati sono accorsi da vicino e da lontano. Tuttavia, la squadra nazionale russa è stata respinta alla frontiera.

Che parata di elicotteri d’epoca dei primi tempi! Le condizioni meteorologiche hanno contribuito, con venti da leggeri a moderati e sole, a rendere l’evento un successo per tutti in entrambi i giorni. Presso l’aerodromo, situato in una splendida cornice paesaggistica, c’era molto da vedere sia a terra che in volo. Si sono dati appuntamento, ad esempio, sette Müller-Alouette, ed è stata una gioia vedere di persona Paul Müller, l’ideatore e progettista di questo modello meraviglioso e unico, pilotare con maestria il proprio elicottero. Con la sua dimostrazione di volo ha dimostrato che i suoi modelli sono ancora oggi in grado di volare. Inoltre, hanno suscitato grande interesse anche i voli di Uli Friedgen con il suo classico modello Graupner, il Bell 212

Il Twin Jet degli anni ’70, che suscita ammirazione. All’epoca questo modello era il

«modello dei sogni» di molti giovani appassionati di aeromodellismo, ma all’epoca era

praticamente inaccessibile per la maggior parte di loro.

Erano inoltre presenti numerosi modelli «Schlüter» e anche quelli della ditta Kavan. Che questi modelli, in parte con oltre 40 anni di vita, siano ben lungi dall’essere da rottamare, è stato dimostrato in modo impressionante dai circa 25 piloti giunti sul posto. Negli ultimi anni, alcuni di questi elicotteri d’epoca sono stati convertiti alla propulsione elettrica – per rispetto dell’ambiente. Uno di questi modelli è stato inoltre dotato di un modulo sonoro, e più di uno si è chiesto improvvisamente se in quell’elicottero non fosse in funzione una turbina. Ma anche gli appassionati di metanolo e olio di ricino non sono rimasti delusi: di nascosto, qua e là, si respirava a pieni polmoni l’aria «satura di gas di scarico», e ci si sentiva di nuovo più giovani di anni.

Domenica pomeriggio ci ha onorato della sua presenza anche un AT-6 con a bordo un pilota, che ha eseguito alcune virate e discese a quota elevata. Alcuni avrebbero sicuramente voluto che effettuasse anche un sorvolo a bassa quota. Purtroppo i nostri pensieri non sono arrivati fino al pilota.

In entrambi i giorni ci è stato offerto un cibo delizioso e le pause pranzo sono state sfruttate al meglio per scambiare idee e parlare di lavoro. Per la ricerca di pezzi di ricambio e le esigenze di questi vecchi elicotteri è necessario avere i contatti giusti, e proprio in questo risiede in parte l’idea di questi incontri – oltre che nel coltivare amicizie di lunga data e nel volare insieme. Un feedback decisamente positivo verso la fine dell’evento ha dimostrato che questo

non solo all’abilità dei piloti, ma anche all’ottima organizzazione di numerosi volontari.

Già nel primo pomeriggio di domenica è arrivato il momento di salutare i primi partecipanti, alcuni dei quali dovevano affrontare un viaggio di ritorno di oltre 400 chilometri. Quindi: ci vediamo l’anno prossimo a Kitzingen e, si spera, nel 2021 di nuovo a Oberriet! Cogliamo l’occasione per ringraziare ancora una volta gli organizzatori e i volontari che hanno reso possibile questo weekend indimenticabile; un ringraziamento va anche ai piloti di elicottero che sono venuti da lontano. ■

*Testo: Kurt Bär
Foto: Klaus Schneider,
Kurt Bär*