«Prima»: un modello di motore per principianti

Ciò che mi ha particolarmente sorpreso di questo kit di montaggio è stata la sua completezza. Non serve un kit di montaggio RC aggiuntivo. Il serbatoio, le ruote e un tubetto grande di colla sono inclusi.

Per dirla in breve, si tratta di un Falcon modificato, il modello a motore affidabile e collaudato che sicuramente la maggior parte degli appassionati di aeromodellismo a motore ricorderà. L’intero modello è realizzato con la tecnica convenzionale in balsa ed è particolarmente consigliato ai principianti. Il modello può essere costruito con o senza alettoni. Il profilo alare, spesso e quasi ellittico, presenta un’elevata resistenza alla flessione. L’ala viene fissata alla fusoliera con due viti di plastica.

I pannelli laterali della fusoliera, già fustellati, sono rinforzati con compensato fino al centro (struttura a sandwich). La sezione trasversale della fusoliera offre spazio sufficiente per installare qualsiasi sistema di comando con quattro servocomandi. La ruota anteriore, purtroppo, non è prevista come sterzante, ma può essere modificata con un minimo sforzo aggiuntivo. Ad esempio, leva di sterzo e cavo Bowden combinati con un meccanismo di timone laterale. Consiglierei questa piccola modifica. A prima vista le cerniere sembrano un po’ scadenti, ma sono più che sufficienti, come ha dimostrato una prova di flessione a ciclo continuo.

Data la varietà di materiali e colori disponibili per il rivestimento, il progettista lascia al modellista la libertà di dare sfogo alle proprie idee.

Ho rivestito l’intero modello con pellicola Monokote. Il tempo di costruzione del modello finito è stato di 32 ore.

Motori: il modello può essere equipaggiato con un motore da 3-6 cm³; quest’ultimo, ovviamente, è consigliato solo ai modellisti esperti.

Essendo io stesso un principiante in questa categoria, ho montato un motore OS-25-RC da 4 cm³.

Durante la costruzione è necessario prestare particolare attenzione ai seguenti punti:

1. Il supporto del carrello principale deve essere realizzato con estrema precisione; praticare i fori da Ø 4 mm, se possibile, con un trapano a colonna. Nelle scanalature verticali del legno va incollata una listellina di pino da 4×4×12 mm (non indicata nel progetto).

2. Dopo l’incollaggio, fissare le tre orditure anteriori con resina epossidica a presa rapida (5 minuti). Se necessario, verniciare l’intero vano motore (a causa del carburante).

3. Adattare i raccordi in plastica per il supporto dell’ala insieme all’ala stessa.

4. Appoggiare il comando di profondità dell’ala in modo simmetrico. Asse di trazione del motore a 0 gradi. Con l’installazione degli alettoni, l’ala presenta una forma a V di soli 3½°, contro i 6° della versione standard.

Per il resto, rimando a una descrizione dettagliata della costruzione in lingua tedesca.

Come ulteriore sorpresa, i primi a inviare le foto del «Prima» finito sono stati premiati dalla ditta Neidhart. Il terzo a inviare le foto, ad esempio, ha ricevuto un motore OS25RC. Consiglio vivamente questa iniziativa, che ha riscosso un grande successo.

Kit completo di ruote, serbatoio, supporto motore, bilancieri, attacchi alari in nylon, cerniere ecc.

I modellisti descrivono il comportamento in volo come segue:

«Il modello vola in modo molto stabile. Il decollo da terra e quello a mano non presentano, per così dire, alcun problema. Anche il volo a bassa velocità mi ha affascinato molto. Ci vuole davvero molto prima che il modello entri in stallo. Con il motore OS da 5 cm³, il modello vola in modo molto grintoso e mantiene bene la traiettoria durante le virate. Il volo a testa in giù non presenta problemi in volo veloce ed è molto facile da controllare. Nel complesso, ritengo che il modello sia molto adatto ai principianti di livello avanzato.»

Apertura alare 139 cm, per motori da OS 20 a OS 40 RC. Con o senza torsione. Kit completo a soli 89 franchi (prezzo indicativo consigliato).

Importazione e distribuzione

RICO NEIDHART, Casella postale, 1233 BERNEX-GE

Vendita esclusivamente tramite rivenditori specializzati