Lavorare con il polistirolo

L'uso del polistirolo nel modellismo aeronautico è noto almeno dagli anni Settanta. In particolare, era molto diffusa la pratica di ritagliare ali e superfici di controllo. Venivano realizzate in gran numero ali per modelli a motore e per alianti di piccole e grandi dimensioni, alcune delle quali venivano anche commercializzate.

Il taglio delle ali è un lavoro di squadra. Le superfici lisce vengono rivestite con legno di balsa o impiallacciature utilizzando presse o un sacco a vuoto, e vengono preparate per l’inserimento dei longheroni e dei rinforzi. Anche questi lavori sono più facili da svolgere in squadra. Al termine, solitamente si procede al rivestimento con pellicola o tessuto di vetro. Chi fosse interessato può trovare sul nostro moderno sito

web dedicato al modellismo aeronautico, ad esempio, informazioni sul taglio del polistirolo per ali a delta:
https://www.modellflugsport.ch/sites/default/files/doku_styroschnitt.pdf

oppure la costruzione di ali per alianti di grandi dimensioni:
https://www.modellflugsport.ch/sites/default/files/eintraum_aus_schaum.pdf

Intorno al 1980, nei modelli F3A si iniziò a utilizzare sempre più spesso il polistirolo anche per la parte posteriore della fusoliera e altre parti.

Da quando è possibile scaricare dal World Wide Web modelli tridimensionali da stampare o fresare – alcuni dei quali non proprio economici –, la lavorazione di blocchi di polistirolo con robot di fresatura rappresenta un’alternativa interessante, in particolare per la realizzazione di stampi. A tal fine, tuttavia, sono adatti

i materiali piuttosto pesanti (a partire da circa 30 kg/m³). Anche in questo caso è necessario levigare a fondo prima di tendere il telo. È un lavoro che produce parecchia polvere! Per qualsiasi domanda, non esitate a contattarmi. Buona fortuna.

Emil Giezendanner,
redattore di MFS