Esperienza di acrobazia aerea con il BLADE 130X

Nel mondo del 3D è L’elicottero per il tempo libero e da mettere in valigia in vacanza. La sua popolarità è confermata da video e recensioni in rete. Questo naturalmente mi ha incuriosito: mi sono chiesto se l’elicottero fosse adatto anche ai piloti acrobatici o addirittura ai principianti. La struttura del BLADE 130X affascina e dà l’impressione di essere ben studiata. Il telaio in plastica è composto da due parti. L’albero del rotore principale con i due cuscinetti e il braccio di coda sono integrati. Tre servocomandi lineari aperti trasmettono i comandi del pilota alla testa del rotore principale. I supporti delle pale e il piatto ciclico sono in plastica. Il motore brushless a rotore interno, davvero piccolo, è montato davanti all’albero del rotore principale. Il sistema di trasmissione è a un solo stadio. Come nei modelli «grandi», il rotore di coda è azionato in modo rigido tramite ingranaggi conici. L’intera elettronica di bordo, composta dall’elettronica AS3X flybarless, dal regolatore brushless e da un ricevitore SPEKTRUM, è integrata in modo ordinato nel telaio su una piccola scheda.

Nella pratica confezione (da viaggio) sono già inclusi il Blade completo, una batteria LiPo, pale 3D, alcuni attrezzi e il caricabatterie da 230 volt corrispondente. È presente anche un manuale dettagliato in lingua tedesca con esempi di programmazione di facile comprensione.

per i trasmettitori Spektrum DX6i, DX7 e DX8. Ed eccoci già al principale svantaggio: il Blade riconosce solo il sistema di comando Spektrum. Il DX6i utilizzato è tuttavia facile da programmare e, con le impostazioni indicate, è possibile cimentarsi nei primi voli.

Finalmente si vola. Il motore si avvia in modo molto silenzioso. I rumori meccanici sono quasi impercettibili. Dopo le prime sessioni di volo stazionario, le escursioni sono state ulteriormente ridotte, in modo che il Blade risultasse meno nervoso. Con queste impostazioni, i piloti di elicotteri presenti hanno potuto fare qualche giro con il Blade durante la sessione di volo indoor di domenica. Ma guai a lasciare le comande un po’ troppo allentate: in quel caso prende velocità incredibilmente in fretta e la parete del capannone si avvicina rapidamente, ma è andato tutto bene. Il BLADE 130X richiede una mano esperta. Ciò è emerso chiaramente anche in volo libero: rollio, looping, volo a testa in giù, si può volare di tutto. L’elicottero sfreccia nell’aria a una velocità incredibilmente elevata e in un attimo si raggiunge nuovamente il limite della visibilità. Uno stile di volo dinamico si adatta perfettamente al piccolo motore brushless. Il sistema flybarless AS3X funziona in modo discreto, le impostazioni fisse sono ben scelte. Il piccolo elicottero vola in modo piacevolmente stabile grazie al sistema flybarless.

Il BLADE 130X regala grandi emozioni di volo e, grazie alle sue dimensioni compatte, trova sempre un posticino tra i bagagli delle vacanze. ■

Hans Schmuki

Istruzioni e
ulteriori informazioni su:

www.bladehelis.com

Dölf Hamburger