Coppa Europa F1E 1981 in Italia

Più di 30 partecipanti provenienti da Germania, Italia, Austria e Svizzera si sono dati appuntamento nel fine settimana del 26-27 settembre 1981 sull’altopiano del Cansiglio, nella provincia italiana di Treviso. Sotto la guida di Rolando Amato, gli Aeromodellisti della Marca Trivigiana hanno organizzato una Coppa Europa F1E. Per dirla subito: l’organizzazione ha funzionato alla perfezione, solo il tempo non è stato all’altezza di quanto ci si augura per occasioni del genere.

Dalla Svizzera erano giunti otto modellisti, tra cui tutti e tre i membri della squadra nazionale, desiderosi di farsi perdonare la prestazione non proprio brillante ottenuta ai Campionati Europei di quest’anno.

Con il cielo sempre più nuvoloso, ma in condizioni ancora favorevoli, sabato pomeriggio è iniziata la competizione. Il programma prevedeva tre manche, al termine delle quali undici concorrenti – di cui sei svizzeri – erano ancora in gara senza aver perso tempo. In generale ci si aspettava quindi uno spareggio, ma prima di tutto le cose vanno diversamente e poi non come ci si aspetta. Appena arrivati domenica mattina al campo di lancio, il cielo ha aperto le sue cateratte e ha piovuto a catinelle, accompagnato da fulmini, tuoni e grandine. Dopo qualche ritardo, la competizione è proseguita. Solo pochi hanno raggiunto il tempo massimo di volo; inoltre, dopo questa quarta manche, era ormai chiaro che non ci sarebbe stato uno spareggio. La quinta manche, infine, dopo un ulteriore rinvio e contrariamente agli orari previsti nel bando di gara, è stata ridotta dalla giuria da un’ora e mezza a un’ora. Fino a poco prima della fine della manche ha piovuto di nuovo a dirotto; di conseguenza, in molti modelli il sistema di controllo ha smesso di funzionare, costringendo molti a accontentarsi di un tempo di volo di circa 30 secondi. La pioggia ha gradualmente ceduto, cosa di cui – anche se

in gran parte involontariamente – gli svizzeri, che erano tornati sul campo di lancio solo in ritardo. François Tapernoux ha raggiunto il massimo durante questa «tregua» e si è così assicurato la vittoria assoluta in questa competizione. La vittoria a squadre è andata alla nostra nazionale, che ha offerto una prestazione equilibrata. In generale, i risultati degli svizzeri sono stati di tutto rispetto: ben sei modellisti svizzeri figurano nella classifica individuale tra i primi dieci classificati. Questa Coppa d’Europa, soddisfacente e di successo dal punto di vista svizzero, si è conclusa con un ricevimento e la successiva cerimonia di premiazione.

Heinz Jeger

Tra i piloti svizzeri di volo magnetico di maggior successo al giorno d’oggi figura François Tapernoux.