4° raduno dei Cavalieri dei Cieli presso l’aerodromo di Langholz

Con un tempo splendido e un’atmosfera festosa, i piloti sono arrivati all’aerodromo con i loro velivoli e il personale di terra. Si è avvitato, incollato, assemblato e così via. Ed ecco che sul campo erano allineati 20 splendidi modelli: grandi, piccoli, elettrici o a turbina, tutti realizzati con mesi di lavoro e identici agli originali quasi fin nei minimi dettagli.

Dopo il benvenuto e un breve briefing, è stata data il via alla prima manche. Con la massima concentrazione, i cavalieri dei cieli si sono messi all’opera e la prima manche si è conclusa quasi senza intoppi. Mentre i piloti si lasciavano viziare dai prelibati manicaretti preparati dai coniugi proprietari del locale, i tre membri della giuria avevano un bel po’ di lavoro da sbrigare, poiché era ora il loro turno di esaminare e valutare ogni modello.

Dopo discussioni, chiacchierate tecniche, pance piene e fiumi di sudore, è iniziata la seconda manche; ancora una volta tutti hanno dato il massimo, pilotando abilmente i propri velivoli attraverso l’aria, poiché veniva valutata la fedeltà al modello originale del proprio velivolo d’epoca, così come il decollo e un atterraggio morbido e ben eseguito, cosa che non sempre è riuscita come sperato. Anche questa fase si è svolta senza intoppi. Ora era il turno della giuria, che si è ritirata nella sede del club. A porte chiuse si è proceduto ai calcoli e alle discussioni ed ecco che è stato possibile stilare una classifica. Prima dell’annuncio della classifica, sei membri provvisori della MG Butikon sono stati ammessi nel club con il consueto «battesimo del pilota». I cinque membri maschi e l’unica donna sono stati accolti tra risate e applausi. Infine, naturalmente, tutti erano curiosi di sapere come se la fossero cavata, se le loro abilità di volo e i loro velivoli d’epoca, costruiti alla perfezione, avessero impressionato la giuria. Ciascuno dei 20 partecipanti ha ricevuto dal Barone Rosso una medaglia e un attestato come ricordo. Ma chi è il Cavaliere dei Cieli 2008? Al terzo posto si è classificato Fabian Gafner con il suo Skywalker, al secondo Hermann con il suo velivolo agricolo a turboelica e al primo Beat Egli (membro dell’MG Buttikon) con il suo Sopwith; Egli si era già classificato primo nel 2006. Come da tradizione, il vincitore è stato inondato di champagne.

I volti soddisfatti dimostrano che è stato ancora una volta un evento di successo, e tutti attendono con gioia la prossima giornata dedicata ai velivoli d’epoca, quando ci si chiederà di nuovo: «Chi sarà il Cavaliere dei Cieli 2009»? Grazie mille, Rainer, per questo fantastico evento.