Too big to fail

Chère lectrice, cher lecteur,

Too big to fail est une expression d'actualité, suite à la «chute» du Credit Suisse. À mon avis, trop grand pour échouer s'applique à l'aéromodélisme. Lors des grandes manifestations d'aéromodélisme, nous pouvons observer depuis quelques années que les modèles deviennent plus grands, plus lourds et plus complexes. D'un côté, il est fascinant d'admirer un modèle de 150kg, mais d'un autre côté, il ne faut jamais qu'il arrive quelque chose de grave, sinon les conséquences seraient désastreuses pour notre hobby et nous serions tous touchés. C'est pourquoi les rapports de sécurité de la FSAM sont une série précieuse qui nous montre les dangers, mais qui nous donne aussi de précieux conseils pour la sécurité sur le

terrain d'aéromodélisme. Il suffit de s'y tenir.

L'article de couverture de ce numéro du MFS nous prouve qu'il est possible d'être un peu plus modeste, mais tout aussi fascinant. En 2018, à Meiringen,

lors du Championnat du monde de F4 Scale, j'ai remarqué Jan Doubrava de la République tchèque. Il était venu avec deux modèles réduits et a participé à deux catégories F4C et F4H. Via Facebook, j'ai suivi Jan dans la construction d'une nouvelle machine pour le Championnat du monde Scale 2022 en Norvège. En novembre, je lui ai demandé s'il accepterait de me fournir des photos et une description de sa construction pour un rapport. Le résultat de cette demande se trouve dans ce numéro de MFS.

Markus Nussbaumer
(traduction libre T. Ruef)

redaktion@modellflugsport.ch

Les opinions exprimées sur cette page par le rédacteur – ainsi que les autres auteurs de ce numéro – ne coïncident pas forcément avec celles de la FSAM en tant que fédération. Le lecteur trouvera les communications officielles de la fédération dans la rubrique «FSAM».