La véritable durabilité du planeur modèle réduit

Ce qui m'échappe est que dans leurs éditoriaux, le désir de nombreux rédacteurs est d'expliquer aux lecteurs le contenu du journal comme si celui-ci ne le faisait pas de lui-même. Cette fois, je fais une exception, car le thème du planeur est pour moi, avec un certain recul, la discipline qui traverse l'histoire du modélisme. Avec ou sans radiocommande, avec un moteur à explosion, à élastiques ou électrique et avec ses différents moyens pour décoller, le planeur est dans le cœur de chacun. Modéliste amateur ou confirmé, qu'on soit pilote ou modéliste, nous possédons tous un planeur parmi nos modèles. «Durable» est un mot que personne ne prend plus au sérieux, particulièrement lorsqu'on salue l'efficacité «durable» de l'action d'un politicien, ce qui montre l'ignorance de celui qui prononce ce discours.

Le planeur modèle réduit est l'essence même du modélisme. Il est là pour se détendre, pour savourer de bons mo-

ments, pour des compétitions et des activités sportives, pour faire l'objet d'une approche scientifique ou simplement éveiller de la curiosité et de l'intérêt. La palette va du planeur nécessitant une connaissance hautement technique, et je veux compter absolument le vol libre là-dedans, jusqu'au modèle en mousse. La haute technologie n'est pas absolument tributaire d'un grand portemonnaie, mais d'un savoir faire, de connaissances et de persévérance. La scène du planeur modèle réduit suisse à connu une apogée lors de la Seconde Guerre mondiale, alors que la guerre faisait rage pour la suprématie du pouvoir en Europe. Ce n'est pas un hasard si la fondation Pro Aéro a vu le jour en 1938. A cette époque

difficile, elle a largement soutenu financièrement et matériellement le modélisme. Pour montrer une position dominante, les moyens militaires ont été aujourd'hui remplacés par de la politique et des moyens économiques. On trouve comme autrefois notre chance dans la formation et l'innovation. Aucune discussion, le modéliste apporte une excellente contribution à cela. Pro Aéro l'a identifié très tôt: nous désirons obtenir des autorités et de l'industrie une reconnaissance et qu'on soit apprécié pour notre grand potentiel. Nous faisons un travail important dans les entreprises, les communes et les cantons. Que les acteurs en soient chaleureusement remerciés. Je vous souhaite à tous un Noël paisible et reposant et des vents favorables pour un excellent vol vers la nouvelle année.

Les opinions exprimées sur cette page par le rédacteur – ainsi que les autres auteurs de ce numéro – ne coïncident pas forcément avec celles de la FSAM en tant que fédération. Le lecteur trouvera les communications officielles de la fédération dans la rubrique «FSAM».

Votre rédacteur et modéliste,
Emil Ch. Giezendanner
(traduction libre T. Ruef)