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La résurrection du Wayfarer

von Laurent Hirt
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La résurrection du Wayfarer

Qui se souvient du Wayfarer de Svenson fabriqué en Belgique à la fin des années 1970? Son air hors d'âge qui ne ressemble à rien me plaît particulièrement. Son achat date d'il y a 26 ans. Mon Wayfarer presque construit à l'époque a subi 10 déménagements ... combien de fois il a été écrasé entre 2 valises? Il a malgré tout survécu ... En 2010, je décidai que le Wayfarer devait voler et il fallait le terminer!


Le modèle

Ce modèle conçu à l'époque bien évidemment pour un moteur thermique a été électrifié. Il est entoilé à l'Oracover de couleur indéfinissable (beige) et peint à main levée blanc au dessus, violet au dessous avec un patchwork sur le fuselage renforcent encore son aspect blizzard. Il a gardé un aspect bois qui lui donne une allure écolo ... Les ailes sont fixées par des élastiques ... Ah ces élastiques qui pètent tout le temps! Il fallait trouver une solution ... de l'élastique pour les culottes fera l'affaire; j'ai fait un modèle coupé et cousu à la bonne dimension, j'ai apporté cela à une couturière qui m'en a préparé 20 pièces. Et le tour est joué! Ça tient parfaitement!



Les données techniques
Boite de construction:Balsa et contre-plaqué
Envergure:1340 mm
Surface alaire:63 dm2 au total
Charge alaire:45 g/dm2
Masse avec batteries:2,8 kg
Ensemble de propulsion:Moteur AXI 2820/10 de 161 g
Variateur Hacker 70 A
Batterie LiPo 3S 4400 mA
Hélice Aéronaut carbone de 10 × 6

Les premiers vols

En l'absence de références, il a fallu tout réinventer: centre de gravité, débattements. Il a volé en montagne russe un moment jusqu'à ce que je trouve les bons réglages. Après une dizaine de vols, la bête est domptée et commence à révéler sa vraie nature. Docile, agréable et facile. Il faut dire ici que la qualité principale de cet avion est sa robustesse! Car malgré tous les chocs qu'il a subit, il n'a jamais cassé! Bon, c'est grâce à la qualité de mes collages maison ... pas comme certains RTF! →



Adaptation de skis

La pause hivernale se profile et ça me fait de la peine de le ranger car je commençais à bien m'entendre avec mon Wayfarer ... Une solution: l'équiper de skis! Fidèle à mon principe de récupération, j'ai trouvé dans mon fourbis des couvercles de boitiers pour les conduites électriques ... voilà qui va faire mon affaire, coupés de longueur, arrondis devant, repliés dans l'eau chaude, fixation maison et le tour est joué. Par un beau dimanche de janvier 2011, une mince couche de neige recouvre le sol. Le ciel est beau bleu, le soleil brille mais une bise glaciale m'empêche de sortir les mains des poches ... Mais quand il faut y aller faut y aller! Je pose l'avion sur la neige, met les gaz, il glisse, glisse, glisse, etc. et s'envole ... Quel bonheur, tout se passe bien à l'atterrissage alors je recommence. Mon ami Alex, président du club AMJD, est avec moi pour les photos, il mitraille et voilà le résultat!

A toutes et à tous je vous souhaite mille plaisirs en aéromodélisme et je me réjouis de vous retrouver aux 4 saisons de l'année.

Laurent Hirt, Moutier




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