Projet Mario Kart 8 Swiss Deluxe

Pour un modéliste qui se dit passer un peu pour un cinglé mais cultive l'amitié, réunir une dream team pour mettre au point un engin performant et humoristique selon un thème est une aubaine. Ainsi, Alain cherche via des réseaux sociaux des partenaires, sans trop de succès jusqu'à 2 jours de la fin des inscriptions. Tout s'enchaîne, le groupe se forme sous l'impulsion de: Arnaud Carrard, Sylvain Pasini, Marco Cantoni, Lucas Cantoni, Nicolas Schmit, Benjamin Fontana, Alain Fontana, Vincent Arm. Ils élaborent un projet sommaire pour le proposer à Redbull. Réponse positive. Le temps est maintenant compté: il ne reste que 3 semaines avant l'événement!

Tout s'enchaîne alors dans le jardin d'Alain. On collecte du matériel utile à tout va et le projet prend forme. On achète du bois et du styrofoam qu'on assemble à la mousse PU. Naît un engin d'une envergure limite de 9,80 m, 18 kg (8 kg/aile) avec des nervures en mousse, un profil ClarkY de 1,30 m de corde, et des longerons (10 x 8 cm) en styrofoam coffré sapin. L'entoilage, de la toile de spi, sera offert par les voiles Gauthier, des sponsors sont trouvées et on cherche à diminuer au maximum les coûts. Les promoteurs s'intéressent à ce jardin particulier, un jeune enfant apportera même un dessin de la scène de construction. Un véritable état d'esprit fédère l'équipe: chacun apporte sa critique constructive et participe activement. Aucune prise de bec. Pour Alain, ces 3 semaines intensives seront éprouvantes. Il faut également prévoir le transport en pièces détachées sur le lieu de la manifestation. Des essais de poussée montrent que la vitesse d'envol est limitée à 17 km/h sans une astuce qui consistera à catapulter l'engin à 38 km/h: le Mario Kart aura cette fonction. L'avion n'est pas très haut pour ne pas dépasser la limite de hauteur de l'avion sur sa catapulte en dessus du ponton: ça fait toujours gagner 2 mètres!

Pendant la construction, une hôtesse de chez Redbull, jeune et jolie (!), apportera des canettes du liquide énergétique afin que les constructeurs ne s'essouffent pas. C'est la seule contribution que l'organisation apporte avec une grill party et les croissants le dimanche... pas cher pour la pub que les participants lui font!

Jour «J», on se retrouve à Belerive sous une pluie battante. L'entoilage se détend beaucoup sous l'humidité, mais l'avion résiste encore à l'eau! Le vol est précédé par une chorégraphie humoristique de 40 secondes notée par des personnalités hilares devant les diverses prestations. Initialement, notre team Super Mario semble un peu léthargique mais sa prestation va en s'accélérant progressivement au gain de chaque étoile (il faut une certaine culture «Nintendo» pour comprendre la chorégraphie très élaborée). Puis 5 coéquipiers, dont le pilote Lucas Cantoni choisi pour ses «seulement» 67 kg, s'élancent sur la rampe de lancement vers un vol historique: 16 mètres et une 6^e place, c'est extraordinaire! Lucas rejoint la berge à la nage, tout mouillé...et le nez ensanglanté! L'avion sera évacué et éliminé par l'organisateur pour 250.– à la charge des participants: principe du pollueur payeur!

On retient une aventure intensive et on oublie vite le budget de 3000.– investi pour ce projet, néanmoins soutenu par nombre de sponsors qui seront chaleureusement remerciés par des gadgets, soirées raclettes...ils sont associés au succès. Si le vol est court, les souvenirs et les amitiés nouées par l'occasion ne pourront jamais s'oublier. Il y des expériences de vie qu'on souhaite à chacun de vivre. ■

Thierry Ruef