... bien plus qu'un simple régal pour les yeux

Présentation de l'entreprise « CNC Technik Kolm »
Les moteurs à essence à quatre temps de grande cylindrée sont rares sur le marché. C'est pourquoi la société CNC Technik Kolm a mis au point, au terme de plusieurs années de recherche et développement, un concept de moteurs modulaires destinés au modélisme, afin de répondre aux besoins des modélistes avec un produit autrichien. Aujourd’hui, la gamme comprend des moteurs monocylindres de 50 cm³ ainsi que des moteurs boxer et en ligne de 100 cm³ et 130 cm³.
La conception et la construction de moteurs de modélisme à quatre temps sont notre passion. Une passion qui anime Johann Kolm, ingénieur diplômé et lui-même modéliste depuis 35 ans. Derrière ces décennies d'expérience se cache un centre de compétences performant, CNC Technik KOLM, qui apporte un savoir-faire pratique étendu et une expertise de haut niveau en matière de techniques de fabrication. La société CNC Technik KOLM, fondée en 1998 par Johann Kolm, ingénieur diplômé, était à l’origine spécialisée dans la fabrication CNC de pièces tournées et fraisées de précision. Le deuxième pilier de l’entreprise est la formation à la CNC, où les pièces de moteurs de modèles réduits constituent toujours la base de la gamme de pièces utilisées pour les formations. Grâce à des années consacrées au modélisme et plus particulièrement à la construction de moteurs de modèles réduits, la
construction de moteurs de modèles réduits s’est désormais imposée comme troisième pilier. Outre le propriétaire de l’entreprise, Johann Kolm, ingénieur diplômé, ce projet mobilise non seulement les collaborateurs de l’entreprise, mais aussi plusieurs collaborateurs indépendants.
Après plusieurs années de développement consacrées à un moteur monocylindre, le premier prototype d'un moteur boxer de 80cm³ a été testé au banc d'essai et, dès lors, le développement du moteur boxer de 100 cm³ ainsi que des moteurs monocylindres s'est poursuivi à un rythme soutenu. À l’automne 2009, nous avons présenté le premier moteur en ligne de 100 cm³, avec lequel nous souhaitons surtout nous adresser au milieu des « warbirds ». Ce moteur a fait l’objet de tests approfondis de notre part et a été livré au quatrième trimestre 2010. Au printemps 2010, notre moteur boxer de 100 cm³ a donné naissance à un moteur boxer de 130 cm³, dont la puissance dépasse celle d’un moteur à deux temps de 100 cm³ et dont les performances le rendent même adapté à la voltige 3D. Nous proposons donc actuellement un monocylindre-

moteur de 50 cm³, des moteurs boxer de 100 et 130 cm³ ainsi que des moteurs en ligne de 100 et 130 cm³ sont disponibles. Cependant, ceux qui ne souhaitent pas acheter un moteur tout fait, mais préfèrent le construire eux-mêmes, peuvent le faire lors d'un atelier d'une journée et demie organisé chez Johann Kolm.
| Cylindrée : | 100 cm³ |
| Puissance : | 6,6 kW/9 PS |
| Régime : | max. 6 000 tr/min |
| Hélice pour 100 cm³ : | 26×8 – 28×12 à 2 pales 24×10 – 25×12 à 3 pales |
| Carburant : | mélange essence 1:50–1:100, mélange ASPEN pour moteurs 2 temps |
| Poids : | 3 450 g |
| Allumage : | Allumage par microprocesseur de la société Müller |
| Carburateur : | WALBRO WT225 |
| Caractéristiques techniques : | Moteur boxer bicylindre à quatre temps avec arbre à cames en bas, vilebrequin usiné, bielles en acier montées sur roulements à aiguilles, carburateur central, fixation de la vis de réglage d'air par vis centrale, lubrification par mélange, démarreur électrique en option |

| Cylindrée : | 130 cm³ |
| Puissance : | 8,8 kW/12 ch |
| Régime : | max. 6 000 tr/min |
| Hélice pour 100 cm³ : | 28×8 – 30×12 à 2 pales 25×12 – 27×12 à 3 pales |
| Carburant : | mélange d'essence 1:50–1:100, mélange ASPEN pour moteurs 2 temps |
| Poids : | 3 850 g |
| Allumage : | Allumage par microprocesseur de la société Müller |
| Carburateur : | WALBRO HDA |
| Caractéristiques techniques : | Moteur boxer bicylindre à quatre temps avec arbre à cames en bas, vilebrequin usiné, bielles en acier montées sur roulements à aiguilles, carburateur central, fixation de la vis de réglage d'air par vis centrale, lubrification par mélange, démarreur électrique en option |

Des pièces uniques plutôt que de la production de masse : CNC Technik KOLM développe exclusivement des moteurs à essence à 4 temps, fabriqués en petites séries. Toutes les pièces sont fabriquées dans notre atelier d'usinage CNC interne et sont soumises à des contrôles de qualité rigoureux avant d'être montées dans nos moteurs. Un protocole de pièces et de mesures est tout aussi systématique que l'enregistrement par numéro de série. *rk*

peuvent être montés. Les moteurs présentés ici sont actuellement disponibles.
Contact :
René Koblet, 8352 Elsau,
rene.koblet@pop.agri.ch
Des blocs-cylindres de 50 cm³ et 65 cm³ sont actuellement disponibles, à partir desquels il est possible de construire des moteurs monocylindres et multicylindres correspondants
| Cylindrée : | 50 cm³ |
| Puissance : | 2,9 kW/4,5 PS |
| Régime : | max. 6 500 tr/min |
| Hélice : | 20×8–22×12 à 2 pales 20×8–21×12 à 3 pales |
| Carburant : | mélange essence 1:50–1:100 |
| Poids : | 1 915 g |
| Allumage : | Allumage par microprocesseur de la société Müller |
| Carburateur : | WALBRO WT225 |
| Caractéristiques techniques : | Moteur monocylindre à quatre temps avec deux arbres à cames en bas, adapté à la rotation à gauche et à droite (!), vilebrequin optimisé par ordinateur (équilibrage de masse à 50 %), bielle en acier montée sur roulement à aiguilles, fixation de l'hélice par vis centrale |

34e CAMP DE MODÉLISME ALPIN DE HAHNENMOOS

TU VOIS CE QUE JE VEUX DIRE ? LES 125 ANS DE L'AÉRO-CLUB DE SUISSE

FÊTE DES VACANCES 2026 À LA MG USTER

BIENVENUE, NOUVEAU MEMBRE!

L'HISTOIRE DU PC-21

CORSAIR F4U – UN WARBIRD AU LOOK INOUBLIABLE

DE LA FIERTÉ ET DE BONNES IDÉES

PAR LES JEUNES, POUR LES JEUNES

APERÇU DE L'HISTOIRE DE L'AVIATION NAUTIQUE

PETITS VOILIERS À L'ALLURE DE MODÈLES RÉDUITS

JUMELAGE

EURO CONTEST GLIDER ACRO TOUR AUTRICHE 2026

BOSSHARD, RESPONSABLE DE L'ÉQUIPE « THIS »

ATOM, LE NOUVEAU BUS À DEUX ÉTAGES DE CPLR

JOURNÉE D'INITIATION AU MFV DE WETTINGEN

VOL LIBRE EN PLEIN ÉTÉ

COUPE DES ALPES – OBSERVER ET APPRENDRE

Actualités de HEBU

CHAMPIONNATS D'EUROPE DE F3A À SAINT-MACAIRE, EN FRANCE

Actualités sur Leomotion.com

52. COUPE DES ALPES 2026

MICRO OV-10 BRONCO 645 MM DE E-FLITE

SOUVENIRS

RÉGION NOS – UN PÔLE DE L'AVIATION ÉLECTRIQUE

ACTUALITÉS DE HEBU

VON 0 AUF 100

TU VOIS CE QUE JE VEUX DIRE AU PAYS DU SOURIRE
