HOMMAGE À RENÉ BARTLOMÉ

René était connu bien au-delà de ses clubs d'aéromodélisme habituels – le MV Bern et le MG Thun – comme un interlocuteur de choix pour toutes les questions liées à la construction et à l'exploitation d'aéromodèles. L'intérêt pour les avions, éveillé chez lui dès son plus jeune âge par son frère, pilote militaire, s'est transformé au fil du temps en une passion intense pour la conception et la construction, en grande partie autonomes, de modèles réduits d'avions à l'échelle. Il s’inspirait généralement de modèles originaux issus du monde de l’aviation militaire, tels que le Morane-Saulnier D-380, l’AT-6, le Hawker Tempest Mk V ou le DHC-1 Chipmunk, ainsi que du son puissant de leurs moteurs à pistons multicylindres. Sa passion pour l’aéromodélisme ne se limitait toutefois pas à la construction. René était un pilote passionné. Du vol captif au vol de pente, en passant par les compétitions de vol F3A et le vol à voile avec pilote. Pendant de nombreuses années, René a consacré d’innombrables heures de loisirs et de vacances à la pratique active du vol à voile à bord de son ASW 12. Grâce à ses nombreuses années de travail en tant que réparateur et expert en contrôle technique de planeurs habités, il a acquis une connaissance approfondie de la construction et du fonctionnement d’innombrables types d’avions. Ses « services » de pilote remorqueur, très connus et appréciés de la communauté des modélistes de planeurs, étaient particulièrement sollicités. À d’innombrables reprises, il s’est tenu prêt, aux commandes de ses avions remorqueurs qu’il avait bien sûr construits lui-même – l’Ercoupe-415 et le légendaire Stinson L-5 Sentinel –, pour amener les planeurs à leur altitude de décollage. Avec le Stinson

En novembre dernier, René a effectué avec succès son 5 000e vol de remorquage.

René aimait partager ses connaissances approfondies sur les modèles réduits d'avions et leurs moteurs à combustion en rédigeant des comptes-rendus de construction dans des magazines de modélisme, en publiant des messages sur des forums spécialisés, lors de rencontres et de discussions spontanées, ou tout simplement en apportant aide et conseils en réponse à des demandes concrètes ou lors de visites dans son atelier. Ce ne sont pas seulement ces échanges qui nous manqueront. René nous manque en tant que camarade de club et ami aux intérêts variés, toujours prêt à rendre service.