Du plaisir sur l'eau

Et l’espace pour décoller, atterrir et voler est généralement illimité. Même les cygnes de mauvaise humeur, qui chassent tous les canards, finissent par s’accommoder, après quelques sifflements, de cette concurrence largement supérieure en termes de performances de vol.

Pour s’adonner aux joies du vol en bonne chère avec toutes sortes de modèles réduits ludiques, la société tchèque Hacker propose des hydravions ultralégers et très abordables, disponibles en cinq tailles différentes. Les kits, disponibles sur www.eflight.ch mais bientôt aussi sur www.top-model.ch et certainement ailleurs, coûtent entre 25 et 50 francs environ et se composent de flotteurs prêts à l'emploi ainsi que de quelques accessoires. Ils s’assemblent en moins d’une heure, puis se montent sur le modèle en quelques secondes et se démontent tout aussi rapidement. En suivant à la lettre les instructions de montage, on obtient à coup sûr un hydravion fonctionnant à la perfection. Pour mon biplan Firehawk pesant un peu moins de 400 grammes, j’ai acheté la version de taille moyenne, d’une longueur de 50 cm, destinée à une plage de poids comprise entre 250 et 600 grammes. Les cinq

tailles disponibles couvrent une plage de poids allant de 200 grammes à 1 700 grammes. Le décollage s’effectue comme pour les hydravions : on accélère doucement et on tire modérément sur la manette des gaz. Puis, à mesure que la vitesse augmente, on relâche la manette jusqu’à ce que les flotteurs entrent pleinement en glisse. Après quelques secondes de glisse, donner un peu de profondeur, et l’« oiseau aquatique » est dans les airs. L’atterrissage se fait comme sur la terre ferme, c’est-à-dire en tirant légèrement sur la profondeur.

En ce qui concerne les éclaboussures, il faut noter que seule la partie arrière du modèle a reçu quelques gouttes à chaque fois. Le moteur et les micro-récepteurs et régulateurs exposés, montés entre les ailes

(avec des composants électroniques en partie non carénés !) sont restés parfaitement secs sur un lac pratiquement sans vent et sans vagues. Les performances en voltige de ce petit oiseau ont toutefois été nettement et sensiblement compromises par l’ensemble de flotteurs ne pesant que 50 grammes. Mais l’incroyable « plaisir sur l’eau » compense largement cela…

Prévoyez un canot pneumatique, une planche de surf ou au moins un maillot de bain « au cas où vous tomberiez ».

Voilà, et maintenant, je vous souhaite à tous de vous amuser comme des fous ! Hans Jürg Baum

Le biplan « Firehawk » surveille l'atterrissage du « Champion ». Les flottateurs extrêmement légers n'altèrent pas beaucoup les performances en voltige. Outre le vol en couteau, les loopings, les tonneaux, le vol à l'envers, les vrilles et bien d'autres figures classiques s'exécutent sans problème. Mais ce sont de loin les décollages et surtout les atterrissages sur une surface d'eau lisse comme un miroir ou même très légèrement (!) ondulée qui procurent le plus de plaisir...

Une rafale a surpris le Champion ultraléger alors qu'il roulait sur l'eau et l'a renversé sur le dos. Après un sauvetage rapide, la batterie a été immédiatement retirée du modèle, l'ensemble a été séché à 100 % (!) à l'aide d'un sèche-cheveux, puis remis en service. Le moteur, l’électronique et la batterie LiPo n’ont subi aucun dommage ! Conclusion : éviter le vent et, si l’on doit tout de même faire voler l’appareil, avoir un maillot de bain ou un canot pneumatique à portée de main.