2e Rencontre internationale d'aviation électrique

Dès 1973, cette rencontre avait été conçue de manière à éviter qu'elle ne prenne des allures de championnat. L'objectif principal était avant tout de permettre un échange d'expériences entre les pilotes d'aéromodèles électriques et les personnes intéressées par cette catégorie. Cependant, comme il s'agissait de démontrer les performances des modèles électriques, nous avons imposé aux pilotes et à leurs modèles des épreuves bien précises, telles que la distance, le vol d'endurance, la précision d'atterrissage, etc. Il est rapidement apparu que l’ensemble de ces exigences avait été fixé à un niveau trop bas par rapport à l’état actuel du développement de l’aéromodélisme électrique, si bien qu’au final, ce sont pratiquement les quelques secondes d’écart par rapport au temps idéal qui ont décidé du classement. Malgré des conditions météorologiques difficiles — le décollage s’est effectué sous le vent d’une colline boisée —, pratiquement tous les modèles ont réussi à franchir la forêt pour atteindre la zone de courants ascendants, et ce avec une telle assurance et une telle capacité à surmonter les difficultés que tout pilote de motoplaneur expérimenté ne peut que souhaiter. Au cours du programme, les modèles bien connus E-1 (Multiplex) de Helmut Schenk, Hi-Fly et Mosquito (Graupner), ainsi que diverses constructions personnelles, ont été utilisés. Alors que le Hi-Fly et l’E-1 sont disponibles en kit sur le marché depuis un certain temps déjà, le très convaincant modèle Mosquito ne sera disponible dans les magasins spécialisés qu’au cours de cet été. Comme nous souhaitons présenter en détail dans le numéro 4/75 de MFS les différents modèles électriques aujourd’hui accessibles à tous, nous renonçons ici à toute description supplémentaire. Vous trouverez peut-être d’ores et déjà de nombreuses informations importantes dans notre reportage photo réalisé par Andreas Schelling.

La rencontre a été organisée par les clubs d’aéromodélisme d’Illnau-Effretikon et de Pfäffikon/ZH et devrait connaître une nouvelle édition au printemps 1976 — avec toutefois un programme modifié. Nous tenons à remercier très chaleureusement tous les participants ainsi que les nombreux spectateurs pour l’intérêt qu’ils nous ont manifesté.

Emil Giezendanner