Écoles d'aéromodélisme de la SMV à l'Air Display 2010 à Granges

Dans le cadre de l'Air Display 2010 à Granges, la SMV a proposé pendant quatre jours aux personnes intéressées la possibilité de s'initier gratuitement à notre beau loisir dans le cadre d'une école d'aéromodélisme. Les participants pouvaient choisir de piloter un avion à voile captif, un avion radiocommandé à moteur ou un hélicoptère radiocommandé. Cette initiative a été rendue possible grâce à un groupe de pilotes d’avions à voile captifs autour de Peter Germann et Andy Sweetland, ainsi qu’à l’école d’aéromodélisme de Berne, avec son « pilote en chef » Marc Kneubühler. La SMV a assuré la promotion de cet événement à grande échelle à l’aide de 5 000 prospectus, sur le verso desquels était imprimé un bon d’inscription, ainsi que via Radio 32, afin de toucher le plus grand nombre de personnes possible. Le succès a surpris tout le monde. Bien qu’il n’ait pas été possible de voler le premier jour en raison des vents violents, les jours suivants, de 14 h à 20 h, le modélisme aérien a été présenté sous son meilleur jour, et la centaine de personnes intéressées ont patiemment attendu leur tour pour s’essayer aux modèles réduits. « On n’est jamais trop jeune ni trop vieux pour faire de l’aéromodélisme à la corde » : c’est sous cette devise que l’équipe dirigée par Peter Germann et Andy Sweetland a pu se réjouir d’une très forte affluence. Tous les participants sont restés bouche bée lorsque Hugo… a présenté son programme d’acrobatie. Même si les participants n’ont pas tout à fait atteint ce niveau lors de leurs essais, tous ont été étonnés de la finesse avec laquelle les modèles peuvent être pilotés et de la concentration nécessaire pour les faire voler au moins à peu près à l’horizontale.

Même l'auteur, un passionné invétéré d'aéromodélisme radiocommandé, n'a pas pu échapper à la fascination du vol captif et a bien sûr tenu à s'y essayer. Ce vol de 10 minutes lui a inspiré un profond respect pour les performances et le savoir-faire des pilotes de vol captif. À partir du deuxième jour, les modèles ont alors été, pour des raisons de sécurité technique,

démarré à l'aide d'un démarreur à batterie, aimablement mis à disposition par l'école d'aéromodélisme de Berne. Marc Kneubühler, qui avait installé un magnifique stand et présenté bon nombre de ses modèles, a lui aussi pu se réjouir d'une forte affluence. Même si de nombreux participants ont pris conscience qu’un hélicoptère n’est finalement pas aussi facile à piloter qu’il n’y paraît parfois, l’enthousiasme suscité par cette expérience se lisait clairement sur leurs visages rayonnants.

Il est intéressant de noter que certains modélistes ont également saisi cette occasion pour s'essayer à une autre discipline et obtenir des informations spécialisées de première main. Des visiteurs sont même venus des pays voisins, ne voulant pas manquer l'occasion de participer à un vol de modélisme.

Cet événement peut être qualifié de grand succès et mérite d’être reproduit, même à plus petite échelle, au niveau des associations lors de manifestations locales ; en effet, un vol « instructeur-élève » offre un aperçu intéressant de notre loisir aux non-modélistes et favorise la compréhension de notre passion. Après tout, le premier vol est toujours un moment particulier.

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