Was für ein Jahr geht bald zu Ende?

Sans vouloir parler de changement climatique, le beau temps que l'été nous a offert, à nous les passionnés d'aéromodélisme, est presque incroyable. Il est vrai que pour les êtres vivants comme les escargots ou les amphibiens qui aiment la pluie, cela a été assez dur.

Ainsi, les manifestations d'aéromodélisme se sont succédées à un rythme soutenu, que ce soit lors de compétitions aériennes ou lors des nombreux meetings aériens répartis dans tout le pays. Elles ont aussi attiré du monde: la Covid est loin.

Mais ce qui est frappant, c'est que l'on continue de voir dans les meetings aériens une majorité de grands modèles réduits rapides, souvent propulsés par des turbines ou des moteurs en étoile qui déchirent l'air. Mais cela ne reflète que partiellement ce qui se passe sur nos terrains d'aéromodélisme. De nombreux clubs d'aéromodélisme en Suisse font voler des avions à hélice et des jets à propulsion électrique. Cette branche n'est malheureusement que très peu, voire pas du tout, représentée lors des journées de vol, ce que je ne comprends pas vraiment.

La plateforme des shows d'aéromodélisme est à mon avis trop peu utilisée pour inciter les spectateurs intéressés à s'initier au hobby de l'aéromodélisme. Comment, par exemple, inciter un père de famille et son fils à pratiquer l'aéromodélisme si les modèles présentés sont vendus à des prix dépassant les 5000 francs? De mon point de vue, lors de la plupart des journées de vol, trop peu de temps est consacré à l'information aux débutants dans le domaine de l'aéromodélisme. Où cela nous mène-t-il?

Markus Nussbaumer
(traduction libre: T. Ruef)