Entretien avec Roger Soom (président de l'association d'aéromodélisme de Gäu)

Avec son aérodrome spacieux et bien entretenu, le club d'aéromodélisme de Gäu exerce un attrait particulier sur les pilotes de jets et de gros modèles réduits. C'est ainsi qu'un nombre supérieur à la moyenne de membres pilotent ici précisément ces modèles exigeants. D'un côté, ces modèles sont toujours un régal pour les yeux, mais d'un autre côté, c'est justement avec ces poids lourds qu'il faut accorder une attention particulière à la sécurité.

Les manifestations populaires telles que le rassemblement des moteurs en étoile, ou encore les compétitions et championnats organisés à Gäu, sont toujours très appréciées. Pour que ces événements et les activités de vol quotidiennes se déroulent sans le moindre problème, année après année, il faut non seulement un travail d’organisation considérable, mais aussi des règles claires, notamment en matière de sécurité. Et bien sûr, il faut aussi des personnes qui veillent à ce que ces règles soient respectées.

Roger Soom est l’un d’entre eux. Il est le président de l’association d’aéromodélisme de Gäu, qui, avec l’ensemble du comité directeur, forme une équipe qui…

veille à ce que ces différents événements et l'exploitation quotidienne des vols se déroulent en toute sécurité et sans encombre.

Oui, cela fait déjà plus de 20 ans que nous avons un responsable de la sécurité au sein du comité. Mais comme il ne peut pas toujours être présent sur place, chaque membre du comité assume cette fonction dès qu’il se trouve sur le terrain. En réalité, chaque membre devrait faire de même s’il constate que les règles de sécurité ne sont pas respectées. Certes, il n’est pas toujours facile d’aborder un collègue à ce sujet. Mais en adoptant le ton adéquat, on peut le faire sans paraître moralisateur. Si l’on n’y parvient pas, le règlement de l’aérodrome nous oblige à signaler l’incident au comité directeur. Notre objectif commun est tout de même d’assurer la sécurité des opérations aériennes et de pouvoir tous nous adonner à notre formidable passe-temps.

Oui, cela fait partie de notre règlement d'aérodrome, qui énumère tous les points essentiels. Des consignes de sécurité claires sont absolument indispensables. Il est très difficile, voire impossible, de garantir la sécurité des opérations aériennes en comptant uniquement sur la responsabilité individuelle des membres. C'est pourquoi nous avons besoin de règles claires, que nous devons également faire respecter.

Le responsable de la sécurité doit avoir le sens de la communication et bien connaître tous les aspects du modélisme et de l'aéromodélisme. Mais il doit également être capable, si nécessaire, de s'imposer avec clarté et fermeté. Il doit pouvoir sensibiliser les pilotes dans un esprit de collégialité, sans pour autant se comporter comme un policier. Tout cela s'apparente parfois à un exercice d'équilibre et impose des exigences élevées.

Malheureusement, il y a aussi ceux qui ne veulent rien entendre. Si, après plusieurs avertissements, un membre continue d’enfreindre les règles, le comité directeur lui adresse un avertissement écrit. Si cela ne suffit pas à apporter l’amélioration escomptée, le comité directeur peut interdire les vols au membre fautif. L'étape suivante consiste alors à présenter une motion d'exclusion lors de la prochaine assemblée générale. Cela peut paraître très sévère, mais comme nous l'avons déjà mentionné, notre objectif principal est d'assurer une sécurité des vols sans accident. Nous avons des terres agricoles et l'autoroute à proximité immédiate de l'aérodrome. Le fait qu’il soit interdit de survoler l’autoroute ou de voler à basse altitude au-dessus des travailleurs dans les champs devrait en réalité aller de soi, par simple bon sens. Notre priorité absolue est le bien-être de notre association. Nous n’avons donc pas besoin de ces éternels fauteurs de troubles.

Non, jusqu'à présent, Dieu merci, nous n'avons pas eu d'accident grave ou digne d'être mentionné.

Les pilotes de jets sont généralement des pilotes expérimentés, et non des débutants. Ils connaissent les risques spécifiques liés à leurs modèles. Mais les modèles de jets sont eux aussi devenus de plus en plus grands et lourds ces dernières années. Cela signifie qu’ils ont besoin d’un espace aérien de plus en plus vaste. Ce n’est pas encore un problème urgent, mais ils s’approchent de plus en plus des premières habitations d’Oberbuchsiten. Les pilotes de jets doivent donc veiller tout particulièrement à respecter l’espace aérien autorisé, ce qui fonctionne bien jusqu’à présent.

Pas encore. Mais comme le club d'aéromodélisme de Gäu organise toujours son assemblée générale un dimanche matin, cela pourrait s'avérer compliqué. Nous y réfléchirons toutefois.

Cette interview est disponible dans les rubriques « F » et « I » du site Internet du SMV.