Hélicoptère (F3C) à Riggisberg

Avant la fin de la saison aéronautique 2006, les épreuves de sélection pour la constitution de l'équipe nationale F3C d'hélicoptères miniatures ont été programmées. Le 16 septembre, la première épreuve de sélection avait eu lieu sur le terrain du MG-Willisau, et le 14 octobre, nous nous sommes retrouvés pour la deuxième épreuve de sélection au MG-Riggisberg.

Le départ était prévu à 8 h 15, ce qui signifiait pour nous, les habitants de Suisse orientale, qu'il fallait se lever tôt. J'en ai profité pour organiser le trajet avec Remo Hürlimann. Nous étions accompagnés des jeunes pilotes Markus Schmid et Sandro Borner. Tous deux se sont jusqu’à présent imposés au sommet de la Swiss Cup F3C et prévoient de faire leurs premières armes dans le programme FAI au cours de la saison 2007. Avec un léger retard, le briefing a débuté vers 8 h 30 ; cinq des six pilotes FAI inscrits étaient arrivés, cinq juges de points FAI et le jury étaient prêts. Peter Oberli, responsable de l'équipe et de la compétition, a souhaité la bienvenue à toutes les personnes présentes, a expliqué le déroulement prévu de la journée et a rappelé les programmes de vol FAI en vigueur. En Suisse, la tradition veut depuis longtemps que, lors des épreuves de sélection de la NMA, les programmes FAI A/B/A/B en vigueur soient effectués en alternance sur quatre manches. À juste titre, comme on l’avait entendu dire, lors des derniers Championnats d’Europe en Angleterre, certains finalistes avaient eu beaucoup de mal à effectuer le programme B !

Les deux premières manches ont pu se dérouler rapidement dans la matinée ; les conditions météorologiques étaient pour ainsi dire optimales, avec peu de vent, et la couverture nuageuse se situait à une altitude permettant également d’effectuer le programme de vol à grande échelle. Avec Patrick Kessler, nous avions au départ le champion d’Europe 2006, et avec Hans Emmenegger, un autre médaillé au classement par équipe. Enio Graber était absent cette fois-ci pour des raisons professionnelles ; il s’était toutefois qualifié pour l’équipe nationale 2007 grâce à ses deux résultats obtenus lors du championnat de Suisse et de la 1re NMA. C’est en toute tranquillité que nous avons pu profiter de la pause de midi et discuter de l’actualité – ou des perspectives d’avenir – dans le milieu de l’hélicoptère. J’ai particulièrement apprécié la présence de nombreux collègues du MG-Riggisberg, que j’ai rencontrés lors d’innombrables rassemblements d’hélicoptères ou d’autres

aux compétitions par le passé. Gabi Gasser, Heinz Gasser, Ueli von Niederhäusern, Peter Reusser et même « Rüedu » Hadorn étaient de la partie. J’ai constaté avec plaisir qu’ils sont restés fidèles à l’aéromodélisme, chacun à sa manière. La MG

Riggisberg est réputée pour ses vols en formation, dont nous avons pu avoir un avant-goût cet après-midi. Certains jeunes membres de la MG Riggisberg s’investissent corps et âme dans cette activité, et Ueli von Niederhäusern s’efforce de ne pas se laisser distancer et de continuer à les encourager. Heinz Gasser nous a fait profiter de ses prouesses en 3D, mais a précisé au préalable qu’il ne « maîtrisait » plus tout et qu’il « n’y arrivait plus » ! N’est-ce pas, Hänä, on vieillit tous ? La MG-Riggisberg nous a littéralement choyés, juges et participants, ce jour-là. De quoi manger et boire était toujours à disposition, et une cuisine simple et savoureuse était proposée sur place. Le magnifique temps d’automne a également contribué à nous faire passer un moment vraiment agréable à l’heure du déjeuner. Après le déjeuner, deux manches supplémentaires ont été disputées. Bien qu’Andi Kessler ait entre-temps

Étant venu spécialement pour l'occasion, il a renoncé à participer à la NMA et s'est entièrement consacré à son « rôle » d'assistant de Patrick Kessler. Vers 16 heures, tout était prêt pour la proclamation des résultats, ce qui

clôturer ainsi la partie officielle de la journée. Le classement a confirmé les performances de chaque pilote. Ce n’est un secret pour personne que les programmes FAI actuels exigent un niveau très élevé

et exigent beaucoup d’entraînement. Je trouve réjouissant que des pilotes reviennent régulièrement, même s’ils ne maîtrisent pas encore parfaitement la discipline, mais qui se réjouissent de leurs petits progrès et du simple fait de participer, comme par exemple Heinz Gerber ou Theo Fäh. Leur attitude agréable et sans chichis égaye toujours ce genre d’événements depuis quelques années. La saison FAI-F3C 2006 s’est ainsi officiellement achevée chez nous ; nous pouvons certainement être fiers des résultats obtenus. Nous avons à nouveau fourni le champion d’Europe et décroché une fois de plus la 3e place par équipe. Il ne fait aucun doute pour moi que le retour du chef d’équipe Peter Oberli y est pour beaucoup ; un grand merci à lui.

Au terme des trois compétitions de cette année, l’équipe nationale suivante est donc sélectionnée pour les Championnats du monde 2007 en Pologne :

• 1. Patrick Kessler,
  MG Breitenbach – 40 points
• 2. Enio Graber, GESV – 39 points
• 3. Hans Emmenegger,
  MG Unteres Aaretal – 38 points
• 4. Remo Hürlimann,
  MG Dietikon – 35 points
• 5. Theo Fäh,
  MFV Falknis – 34 points
• 6. Heinz Gerber,
  MG Burgdorf – 32 points
• 7. Markus Rohrer,
  MG Sursee – 16 points

Les trois premiers pilotes sont qualifiés ; pour les places 4 à 7, les pilotes de réserve seront désignés parmi les trois premiers en cas de forfait. Toutes nos félicitations et bonne chance pour l'année à venir, dont le point d'orgue sera le championnat du monde fin juillet-début août 2007.

Walter Heller, club d’aéromodélisme de Rapperswil-Jona