Vols amicaux de Zäziwiler 2009

Le 22 mars 2009 s'est déroulée la traditionnelle compétition amicale RCS-Hang, organisée par le club d'aéromodélisme de Grosshöchstetten. Cette année, malgré des températures un peu fraîches, 53 participants ont fait le déplacement jusqu'au paisible village de Zäziwil.

Pour de nombreux passionnés de vol à voile venus de toute la Suisse, le concours de Zäziwil est un rendez-vous incontournable de leur calendrier annuel – et ce, depuis déjà quatre décennies. Qu’est-ce qui rend ce classique encore si populaire aujourd’hui ? Le format de la compétition, qui prévoit un décollage depuis une hauteur d’environ 60 m pour un vol chronométré de 3 minutes suivi d’un atterrissage de précision, semble en réalité assez simple et classique. Mais ce sont justement ces règles simples qui permettent à des pilotes de planeurs de tous horizons d’y participer, sans que les modèles high-tech et l’équipement correspondant ne constituent un avantage. Chaque participant, qu’il concoure avec un modèle pour débutants, un planeur fidèle à l’original ou un appareil de compétition moderne, a une chance équitable de réussir au Zäziwiler. Et outre les épreuves de compétition, les retrouvailles entre amis, la convivialité et les discussions techniques après une longue saison hivernale constituent bien sûr une autre raison importante de se rendre à Zäziwil.

L’hiver est d’ailleurs un mot-clé, car celui-ci ne semblait pas encore vouloir céder la place au printemps le jour de la compétition, et le briefing s’est déroulé par des températures assez fraîches. Mais la météo était de la partie : une journée ensoleillée nous attendait, et même la bise, qui soufflait encore fort la veille, s’était largement calmée. C’est avec une certaine appréhension que l’on attendait le départ du premier groupe, car certains doutaient qu’il soit possible de voler trois minutes si tôt le matin, par ce froid. Mais Paul Böhlen, vainqueur de l’année dernière, a tout de suite démontré que c’était tout à fait possible. Au cours de la compétition, les conditions de courants ascendants se sont avérées exigeantes, et les vents souvent changeants ont rendu l’atterrissage à l’arrivée difficile. Cependant, la force du vent est restée plutôt faible tout au long de la journée, ce qui a permis d’effectuer trois manches sans trop de problèmes. Malheureusement, un incident s’est produit lors de la première manche : les pilotes ayant effectué un atterrissage hors piste ou ayant enregistré exactement 180 s de temps de vol se sont vu attribuer 0 s pour leur temps de vol, et les pilotes ont ensuite signé la feuille de résultats en l’état. Les années précédentes, de tels écarts étaient simplement laissés tels quels ; mais comme il y avait cette fois plusieurs erreurs de notation qui pénalisaient également le classement en tête, il a été décidé que les pilotes concernés pourraient refaire la manche en question.

Le beau temps a permis de le faire sans problème et nous avons pu passer à la proclamation des résultats à l’heure habituelle. C’est Daniel Bögli, de Zäziwiler, qui a remporté l’épreuve cette année, devant Reto Fiolka et Markus Minger. En analysant un peu les statistiques, on se rend compte à quel point les vols ont été précis en tête du classement. Daniel Bögli, classé 1er, a réalisé un temps moyen de $176 \pm 1,5$ s1 et un écart par rapport à la ligne d'atterrissage de $3,3 \pm 3,2$ cm !

Il convient de noter que les 1re et 3e places, ainsi que plusieurs autres bons classements, ont été obtenus avec des modèles de construction classique en bois. Ceux-ci ne sont absolument pas désavantagés au Zäziwiler ; lors de l’atterrissage, ils peuvent même bénéficier de légers avantages par rapport aux « manches à balai volants » des classes F3B et F3J. Il est donc clair que

¹ La moyenne et l’écart-type correspondant sont indiqués.

Au Zäziwiler, le talent de pilote et un peu de chance priment sur le matériel dernier cri, ce qui contribue certainement à la popularité générale du Zäzipfupf.

Au nom des pilotes participants, je tiens à remercier les organisateurs et les nombreux bénévoles pour leur travail ; ce fut une fois de plus une belle compétition et un excellent début pour la saison de vol à voile 2009.

Texte : Reto Fiolka,
photos : Salomo Lehmann