Modell-Luftschiff «LZ 127 Graf Zeppelin»

• die Motoren, vorwärts und rückwärts stufenlos elektronisch
• Seitensteuer
• Höhensteuer
• elektromagnetisches Gasventil in der Rumpfspitze
• Luftpumpe, welche als Ersatz für abgelaßenes Gas Luft in eine 300 Liter fassende Kammer pumpen kann, wodurch die Hülle prall bleibt und der Ueberdruck von 3 mb (ca. 0,003 at) aufrecht erhalten wird. Leistungsaufnahme 8 Watt
• Ventil für dosiertes Ablassen von Wasserballast (max. 200 g)

Die Hülle besteht aus 0,013 mm starker, metallisierter Plastikfolie, ist 350 g schwer und setzt sich aus 12 Bahnen zusammen,

welche mit verdünntem Kontaktkleber geleimt sind. Die totale Länge der Klebungen beträgt ca. 100 m.

Die beiden Rudermaschinen für das Höhen- und Seitensteuer sind hinten in den Flossen eingebaut. Die Flossen selbst haben ein sehr leichtes Balsaholzgerüst und sind mit Folie überzogen.

Die fünf Motorgondeln und die Hauptgondel bestehen aus Schaumstoff (Rohazell).

Die restlichen Teile der Fernsteueranlage und die Batterie sind nicht in der Hauptgondel, sondern in einem versenkten Behälter vor der Rumpfmitte eingebaut, wo es die Schwerpunktlage verlangte.

Die Entwicklung und Konstruktion des gesamten Luftschiffes dauerte ungefähr 400 Stunden.

Die Materialkosten (ohne Fernsteueranlage) betrugen ca. Fr. 700.—.