Il campionato invernale F3J sta vivendo una rinascita

Si era già iniziato a parlare di limitazioni al numero di partecipanti! Fortunatamente, però, nonostante la presenza di gruppi di partecipanti composti da un massimo di 30 piloti, non si è arrivati a quel punto. Ci vuole comunque uno spazio piuttosto ampio per poter disporre fino a otto punti di decollo a una distanza sufficiente l’uno dall’altro, in modo da evitare collisioni in fase di decollo.

La prima prova si è svolta l’11 novembre ad Aadorf e non è stata proprio favorita dal tempo. Il forte vento ha messo a dura prova il gruppo. Le rotture delle corde erano all’ordine del giorno e temevamo già che ciò potesse scoraggiare molti «principianti» dal tornare una seconda volta. Inoltre, a causa della pioggia, abbiamo dovuto interrompere la gara dopo sole tre manche.

Ma ci siamo sbagliati di grosso! Circa un mese dopo, tutti erano di nuovo al via a Ricketwil, vicino a Winterthur. Anche questa volta non c’era traccia di neve in giro, ma il terreno ghiacciato ha dato un tocco invernale all’evento. In condizioni difficili...

Heinz Bischofberger si è aggiudicato la vittoria per la seconda volta.

Il momento clou della lega «invernale» è stato poi la gara di gennaio a Ratisbona. Con temperature quasi primaverili, fin dall’inizio si sono sviluppate correnti termiche che hanno consentito quasi sempre voli di 10 minuti. Improvvisamente i piloti con modelli F3J si sono ritrovati in testa, poiché l’altezza di decollo non era più l’unico fattore determinante. Thomas Kübler è riuscito a vincere con un vantaggio minimo.

La gara di febbraio si è poi svolta nuovamente a Ricketwil. Anche questa volta, purtroppo, abbiamo dovuto interrompere presto la gara, poiché siamo stati sorpresi da un fronte piovoso. Il vincitore questa volta è stato Gusti Bieli.

L’ultima gara parziale si è svolta il 17 marzo all’Anglikerfeld, presso Wohlen. Probabilmente alcuni piloti avvertivano già la stanchezza primaverile, tanto che solo 19 piloti hanno lottato per la vittoria finale in condizioni difficili. Ancora quattro piloti presenti avevano una possibilità di vincerla! La tensione era quindi altissima. Dopo sette (!) manche, chi scrive è riuscito a conquistare la vittoria di giornata e, contemporaneamente, anche la vittoria finale con un vantaggio minimo su Christian Müller, il nostro sponsor della Winterliga.

E puntualmente, al termine della Winterliga, è arrivata la neve!!

Per quanto riguarda gli aerei, è stato utilizzato praticamente tutto ciò che il mondo dell’F3B e dell’F3J ha da offrire. Tra i modelli F3J più recenti, hanno convinto l’Espada RL e il Vision e, con vento leggero, anche lo Shadow. Anche la nuova Supra non è stata da meno. Ma ciò che conta di più è volare nel posto giusto, piuttosto che avere un modello al top.

A nome degli organizzatori, guidati da Reto Schmid, vorrei ringraziare tutti i piloti per la numerosa partecipazione e spero che anche l’anno prossimo potremo organizzare di nuovo cinque fantastiche gare. A proposito, si vola anche con la neve!

Potete trovare le classifiche individuali e generali su www.thermik-freak.ch alla voce «Winterliga».

Testo: Koni Oetiker
Immagini: Reto Schmid