Un processo di produzione unico per un modello originale: Dassault Dornier Alpha in scala 1:4

È stata utilizzata una stampante del tipo PRUSA, il cui piano di stampa presenta le seguenti dimensioni: larghezza 25 cm, profondità 21 cm, altezza 21 cm. Come impostazione di stampa è stato scelto uno spessore di 0,15 mm per strato, il che rappresenta un compromesso accettabile tra una corretta riproduzione della superficie e un tempo di stampa «non troppo lungo». Il software PRUSA-SLICER è stato poi utilizzato per convertire il file di disegno 3D in un file di stampa. Il riempimento, ovvero la griglia attorno ai bordi delle forme, volta a garantirne la rigidità e a fungere da struttura portante, è stato impostato al 20%.

La scelta è ricaduta direttamente sul PLA, composto da plastica e plastica riciclata (rotoli da 1 kg).

Per la stampa/produzione sono stati necessari 27 rotoli da 1 kg ciascuno. Poiché, purtroppo, la fusoliera dell’Alpha Jet non può essere sformata in un unico pezzo, lo stampo è composto da quattro semigusci, in modo che la parte inferiore delle gondole dei motori possa essere sformata insieme al resto della fusoliera.

Fase 1: sullo stampo sono stati applicati tre strati di primer per verniciatura. Fase 2: lavorazione e montaggio delle viti e dei rivetti autoadesivi (tagliati a macchina), un’operazione lunga e faticosa. Fase 3: Per ottenere una finitura perfetta è stato applicato un ulteriore strato di primer, integrato da uno strato di finitura in vernice nera lucida, in modo da poter estrarre i pezzi da realizzare dallo stampo.

La struttura della fusoliera è costituita da:

• dalla punta anteriore fino alle prese d’aria: tessuto di vetro da 80 g/m² sulla superficie, seguito da due strati di tessuto di vetro da 160 g/m² con rinforzi in fibra di carbonio da 200 g/m² nelle zone critiche, nonché punti di fissaggio in legno per il montaggio dell’ala e del carrello di atterraggio.
• dalle prese d’aria alla parte posteriore della fusoliera: due strati di fibra di carbonio da 160 g/m² con rinforzi locali unidirezionali in fibra di carbonio per garantire una buona resistenza meccanica degli stabilizzatori.

Una prima presentazione in Svizzera ha avuto luogo nel settembre 2023 durante il raduno dell’Acro-Model-Club a Ginevra, dove molti hanno potuto apprezzare le qualità di questo modello, con la sua silhouette unica rispetto alle produzioni tradizionali. Abbiamo così potuto osservare l’intera gamma di velocità dell’Alpha-Jet, anche durante un decollo in ripida salita con un angolo di attacco critico e a un’altezza critica, con gli alberi alle nostre spalle. Una dimostrazione davvero impressionante!

L'articolo completo e altre foto sono disponibili su: Flickr o direttamente da Frank Ridoux: fraerodesign@gmail.com