Elicottero (F3C) a Riggisberg

Prima della conclusione della stagione di volo 2006 sono state fissate le gare di selezione per la formazione della squadra nazionale F3C di elicotteri in scala. Il 16 settembre si era svolta la prima gara di qualificazione presso il campo dell’MG-Willisau, mentre il 14 ottobre ci siamo ritrovati per la seconda gara di qualificazione presso l’MG-Riggisberg.

La partenza era prevista per le 8.15, quindi per noi della Svizzera orientale significava alzarsi presto. Ho colto l’occasione per organizzare il viaggio insieme a Remo Hürlimann. Eravamo accompagnati dai piloti emergenti Markus Schmid e Sandro Borner. Entrambi si sono finora affermati ai vertici della Swiss Cup F3C e intendono fare le prime esperienze nel programma FAI nella stagione 2007. Con un leggero ritardo, il briefing è iniziato verso le 8.30: erano arrivati cinque dei sei piloti FAI iscritti, cinque giudici di punteggio FAI e la giuria era pronta. Il responsabile della squadra e della competizione, Peter Oberli, ha dato il benvenuto a tutti i presenti, ha illustrato il programma della giornata e ha fatto riferimento ai programmi di volo FAI in vigore. In Svizzera è ormai da tempo tradizione che nelle qualificazioni NMA vengano volati, a rotazione, i programmi FAI A/B/A/B in vigore in quattro manche. A ragione, come si era appreso, agli ultimi Campionati Europei in Inghilterra alcuni finalisti erano riusciti a malapena a volare il programma B!

Le prime due manche si sono svolte rapidamente in mattinata; le condizioni meteorologiche erano davvero ottimali, con vento leggero e una copertura nuvolosa ad un’altezza tale da consentire anche il programma di volo su ampio raggio. Con Patrick Kessler avevamo al via il campione europeo del 2006 e con Hans Emmenegger un altro medagliato nella classifica a squadre. Enio Graber questa volta era assente per motivi di lavoro, ma con i suoi due risultati ottenuti ai Campionati Svizzeri e alla 1ª NMA si era già qualificato per la squadra nazionale 2007. Abbiamo potuto dedicarci con calma alla pausa pranzo e chiacchierare degli avvenimenti attuali – o futuri – nel mondo dell’elicottero. Mi ha fatto particolarmente piacere la presenza di molti colleghi della MG-Riggisberg, che ho conosciuto in occasione degli innumerevoli raduni di elicotteri o in altre

che avevo conosciuto nelle competizioni passate. Si sono presentati Gabi Gasser, Heinz Gasser, Ueli von Niederhäusern, Peter Reusser e persino «Rüedu» Hadorn. Ho constatato con piacere che sono rimasti fedeli al modellismo aeronautico, ognuno a modo suo. È nota la MG

Riggisberg per il volo in formazione, di cui nel pomeriggio abbiamo potuto assistere a un assaggio. Alcuni giovani membri della MG-Riggisberg ci mettono anima e corpo, mentre Ueli von Niederhäusern si impegna a non restare indietro e a sostenerli ulteriormente in questa attività. Heinz Gasser ha dato il meglio di sé con le sue acrobazie 3D, ma prima ha precisato che non «ci riesce più» e «non ce la fa più»! Vero, Hänä, stiamo invecchiando tutti? La MG-Riggisberg ha letteralmente viziato noi giudici e i partecipanti in questa giornata. Cibo e bevande erano sempre a disposizione, e sul posto era presente una cucina semplice ma buona. Il magnifico tempo autunnale ha fatto la sua parte, consentendoci di trascorrere un’ora di pranzo davvero piacevole. Dopo pranzo si sono svolte altre due gare. Sebbene Andi Kessler nel frattempo

Essendosi recato sul posto, ha rinunciato a partecipare alla NMA e si è dedicato completamente al suo «ruolo» di assistente di Patrick Kessler. Verso le 16 si era tutto pronto per la proclamazione dei risultati e

concludere così la parte ufficiale della giornata. La classifica ha confermato le prestazioni dei singoli piloti. È un segreto di Pulcinella che gli attuali programmi FAI richiedano un livello altissimo

e richiedono molto allenamento. Trovo bello che si presentino sempre piloti che non hanno ancora pienamente «padronanza» della disciplina, ma che si rallegrano dei piccoli progressi e del semplice fatto di partecipare, come ad esempio Heinz Gerber o Theo Fäh. Il loro modo di fare piacevole e alla mano ha sempre allietato questi eventi negli ultimi anni. Con questo si è ufficialmente conclusa da noi la stagione FAI-F3C 2006; possiamo sicuramente essere orgogliosi dei risultati raggiunti. Abbiamo nuovamente conquistato il titolo di campione europeo e abbiamo ottenuto ancora una volta il 3° posto nella classifica a squadre. Non ho alcun dubbio che il merito vada al caposquadra Peter Oberli, tornato in carica: grazie di cuore.

Sulla base delle tre competizioni di quest’anno, è stata quindi definita la seguente squadra nazionale per i Campionati del Mondo 2007 in Polonia:

• 1. Patrick Kessler,
  MG Breitenbach – 40 punti
• 2. Enio Graber, GESV – 39 punti
• 3. Hans Emmenegger,
  MG Unteres Aaretal – 38 punti
• 4. Remo Hürlimann,
  MG Dietikon – 35 punti
• 5. Theo Fäh,
  MFV Falknis – 34 punti
• 6. Heinz Gerber,
  MG Burgdorf – 32 punti
• 7. Markus Rohrer,
  MG Sursee – 16 punti

I primi tre piloti sono titolari; dal 4° al 7° posto, i piloti di riserva saranno designati tra i primi tre in caso di forfait. Congratulazioni di cuore e in bocca al lupo per il prossimo anno, che culminerà con il Campionato del Mondo tra la fine di luglio e l’inizio di agosto 2007.

Walter Heller, Gruppo di aeromodellismo Rapperswil-Jona