Volo vincolato in cinese – ovvero un corso per giudici di gara davvero speciale

L’avventura si è svolta dal 6 all’11 novembre 2018. Dopo un lungo viaggio di quasi 24 ore, Peter è stato accolto ufficialmente e con tutti gli onori da una delegazione cinese presso il grande aeroporto della città industriale di Zhengzhou. Zhengzhou è una città con 8,5 milioni di abitanti e si trova a 600 km a sud di Pechino. Da quel momento in poi, Peter è stato assistito con estrema attenzione e grande rispetto da un team di assistenza composto da tre persone per tutta la durata del suo soggiorno.
La «Henan Province Air Sports School» è un istituto statale che forma paracadutisti, piloti di aerei e elicotteri, modellisti e tecnici di manutenzione. Per tutti loro sono disponibili impianti e strumenti all’avanguardia, nonché aule didattiche di ultima generazione.

a disposizione. Ad esempio, i piloti di volo vincolato si allenano su un proprio circuito perfetto di 70 metri con superficie dura, mentre per il pilotaggio dei modelli radiocomandati ci sono piste ottimali e spazio a volontà. Ma la cosa migliore è che: tutti gli allievi e gli istruttori sono professionisti a tempo pieno, finanziati dallo Stato. Con grande orgoglio, i cinesi hanno presentato il loro esemplare centro di formazione e hanno impressionato con spettacolari dimostrazioni di volo. Particolarmente affascinanti per Peter sono state, naturalmente, le esibizioni acrobatiche di volo vincolato. In quell’occasione gli è stato chiesto di commentare le manovre dopo ogni volo e di motivare i voti assegnati. Ma proprio questo rappresentava un problema. Infatti, le figure di volo che i maestri cinesi disegnavano in aria con i loro e-Shark,

sono state quasi perfette e non hanno dato adito a critiche. Di conseguenza, il debriefing è stato in entrambi i casi relativamente breve. Ciononostante, tutti i partecipanti erano visibilmente soddisfatti.

In realtà, però, Peter si era recato in Cina per tenere un corso di formazione per giudici. A tal fine aveva preparato una presentazione formativa molto articolata, pensata per durare due giorni. Dopo tutte le varie visite, le esibizioni di volo, i pranzi in compagnia, le escursioni e le diverse cerimonie di premiazione, alla fine è rimasto appena il tempo per una sessione formativa di due ore. Considerato l’elevato livello di conoscenza di tutti i partecipanti, questa scelta era giustificata. Infatti, tra i circa 30 partecipanti c’erano diversi campioni mondiali di acrobazia aerea e piloti altamente qualificati,

giudici nazionali esperti. È stato impressionante vedere come i partecipanti, altamente qualificati, ascoltassero in silenzio e con la massima attenzione le spiegazioni di Peter, documentando accuratamente tutto ciò che veniva detto. La discussione aperta che ne è seguita si è rivelata a tratti una vera sfida, specialmente per l’interprete. Peter è tornato a casa piuttosto esausto dopo una settimana in Cina. Per lui, tuttavia, l’esperienza è stata unica. È rimasto affascinato soprattutto dalla cordialità, dalla correttezza, dalla modestia e dall’instancabile volontà dei cinesi di dare sempre il meglio di sé – in breve: dalla professionalità cinese. Ancora un’aggiunta sulla tecnologia: dal 2016 i membri professionisti della nazionale cinese di F2B volano con tre modelli elettrici originali Sharks di questo tipo

di questa configurazione (vedi tabella a destra).

Attualmente i cinesi stanno sviluppando un proprio modello per partecipare ai Mondiali del 2020. Hanno chiesto a Peter i progetti del «My Way» e nel frattempo li hanno ricevuti.

*Ursi Borer*