Regione NWS – Pass vacanze in un periodo difficile / Costruire e far volare un aeroplano

La nostra attesa per il nuovo “Ferienpass” 2020 era già stata offuscata in primavera. La speranza che questa situazione si sarebbe sicuramente risolta entro l’estate è stata sempre più messa a dura prova dalla situazione costantemente incerta e dalle previsioni che rimanevano cupe. I «Ferienpass» dei comuni limitrofi venivano continuamente cancellati dal programma estivo. Quando, alla fine, è rimasto solo quello di Hägendorf, non credevamo più nemmeno noi che si sarebbe potuto realizzare.

Tuttavia, poco prima delle vacanze estive, ci è stato comunicato che il programma “Ferienpass” sarebbe stato realizzato e che per il nostro corso, “Costruire e far volare un aeroplano”, erano pervenute numerose iscrizioni. Abbiamo quindi rivisto la nostra offerta e abbiamo dovuto adattarla in base ai criteri vigenti in materia di sicurezza e igiene. La scuola ci ha messo a disposizione due laboratori adiacenti, in modo da poter disporre i partecipanti e gli istruttori mantenendo una distanza sufficiente. In una splendida giornata estiva, con le finestre aperte, abbiamo cercato di rispettare al meglio le condizioni richieste. Purtroppo, anche tra gli istruttori del gruppo a rischio ci sono state alcune rinunce.

Sulla base delle positive esperienze degli ultimi anni, non abbiamo cercato nulla di nuovo e abbiamo ripreso il collaudato modello Aeronaut-Falke. Questo aliante, con un’apertura alare di 88 cm, può essere costruito e decorato in un solo giorno anche da un principiante assoluto, purché sotto la guida di un esperto. Anche le regolazioni necessarie per garantire una buona aeronavigabilità rientrano tra le importanti operazioni finali.

Trascorriamo la seconda giornata del corso presso il nostro aerodromo per aeromodelli dedicandoci al volo di prova, alle ultime correzioni e, naturalmente, anche alle prime riparazioni. Soprattutto il volo di prova, ovvero il lancio accurato controvento, di solito riesce a un principiante solo dopo alcuni decolli falliti.

Come negli ultimi anni, undici ragazzi si sono iscritti al nostro interessante programma. Il primo giorno ognuno ha ricevuto il proprio kit di montaggio e, osservando un modello già assemblato, è stato possibile valutare l’obiettivo della giornata. Gli occhi che brillavano e qualche esclamazione spontanea hanno rivelato l’entusiasmo e le aspettative per i due giorni a venire. Seguendo le istruzioni di montaggio e familiarizzando con i diversi materiali e tipi di legno

È stato disimballato il kit di montaggio. La fase di costruzione è stata avviata soprattutto grazie al legno di balsa, per molti sconosciuto, e alla colla giusta.

Già in mattinata la struttura grezza era stata completata, così nel pomeriggio è stato possibile dedicarsi ai lavori di rifinitura con l’assemblaggio, la levigatura e la messa a punto con la stesura del piombo. La scrittura delle scritte, la pittura e le decorazioni personalizzate hanno suscitato grande divertimento ed entusiasmo.

La giornata di costruzione si è conclusa sul prato adiacente con la scoperta delle diverse parti dell’aereo e del funzionamento del timone di direzione e del timone di profondità, grazie a un piccolo aliante in polistirolo.

Dopo i primi timidi tentativi di lancio all’aperto con il proprio aliante, sono seguiti ben presto lanci più audaci e anche più potenti, e talvolta anche atterraggi di fortuna. Gli istruttori erano ormai impegnati ai tavoli di riparazione con interventi sia di piccola che di grande entità. Con una piccola gara è stato scelto il miglior aliante. A questo punto è stata la volta del lancio con l’elastico. Solo allora sono emerse le buone caratteristiche di volo e si sono potuti osservare alcuni voli di lunga distanza.

Dopo una salsiccia alla griglia, una bevanda fresca e un dessert, è iniziato il programma pomeridiano. Alcuni modelli in grande scala hanno suscitato

ammirare, e sono state illustrate le funzioni dei vari comandi di governo e delle relative leve sul telecomando. Naturalmente

anche in questo caso le norme di sicurezza e le precauzioni da adottare presso il campo di volo facevano parte del programma.

A questo punto gli allievi piloti non vedevano l’ora di poter decollare e provare il primo volo con l’aereo a motore radiocomandato.

Ancora una volta abbiamo avuto la certezza che questi giovani piloti torneranno con gioia a confrontarsi in qualche modo con il volo, magari anche molto più avanti nel tempo.

Gruppo di aeromodellismo di Wangen,
Sezione Promozione
giovanile Testo: Toni Käser
Foto: Jürg Beyeler