Gli incontri “Scale-Helit” sono la nuova tendenza

Negli ultimi anni anche molte associazioni e istituzioni hanno cercato di entrare in questo «business», da un lato per la necessità di ottenere l’accettazione e di informare la popolazione, dall’altro semplicemente per le potenziali opportunità commerciali.

Di conseguenza, nella seconda metà dell’anno è capitato più volte che nello stesso fine settimana si tenessero diverse manifestazioni aeree, in alcuni casi addirittura nella stessa regione.

A volte, meno sarebbe davvero meglio. Per l’uno o l’altro organizzatore non sembra valere la pena di informarsi prima sulle altre date, prima di fissare la propria. Da anni la Federazione Svizzera di Aeromodellismo mette a disposizione dei propri soci un sito web per l’inserimento delle date. Ma a cosa serve un sito del genere se ci sono molte associazioni affiliate che non riescono nemmeno a inserire lì un raduno o una giornata di volo?

Forse, in futuro, varrebbe la pena considerare la possibilità che, in determinate regioni, l’una o l’altra associazione si unisse a un’altra. Il lavoro per il rispettivo organizzatore è più o meno lo stesso, indipendentemente dal fatto che arrivino 100 o 1000 spettatori.

Gli incontri di elicotteri in scala sono di gran moda. Quest’anno si sono tenuti ben tre nuovi incontri di questo tipo: a maggio a Landquart, ad agosto a Bndern / FL e a settembre a Loorholz presso Leuggern / AG. Tutti e tre i nuovi eventi hanno riscosso un grande successo sia in termini di piloti partecipanti che di spettatori interessati.

Nel corso di oltre 15 anni, le Giornate dell’aviazione aziendale A.L.K. nella bassa valle dell’Aare, nei pressi di Leuggern, si sono affermate come una delle manifestazioni aeronautiche internazionali più variegate della Svizzera. Da quest’anno l’evento si chiama «Loorholz-Flugtage». In collaborazione con la MG Swipair, l’ex organizzatore delle Giornate dell’Aviazione A.L.K., Anton Laube, continua a gestirle con questo nuovo nome in qualità di capo del comitato organizzativo. A parte il nome, però, il concetto non è cambiato. Quella che inizialmente era una manifestazione dedicata agli elicotteri in scala è diventata oggi un evento unico in Europa (della durata di due giorni); infatti, in nessun altro luogo viene offerto un programma che alterna elicotteri e aerei in scala. Alla 16ª edizione, tenutasi il 3 e 4 agosto, tutto è andato alla perfezione: tempo magnifico, visitatori interessati e competenti e intere famiglie presenti presso il campo di volo temporaneo per aeromodelli. I circa 100 piloti di aeromodelli iscritti, provenienti da tutta Europa, con le loro esibizioni di altissimo livello, hanno contribuito a rendere speciale questo evento. La gamma di modelli spaziava dagli aerei elettrici high-tech, ai modelli convenzionali mono e bimotore, ai biplani, ai modelli d’epoca, agli alianti, fino agli elicotteri di varie dimensioni con propulsione elettrica o a turbina: non c’era praticamente nessun settore del modellismo aereo che non fosse rappresentato.

Ma erano esposti anche modelli speciali come l’«Hiller Rotorcycle» di Hermann Rainer dalla Germania. Grande attenzione ha suscitato il Lama SA315 di Robert Illmaier, giunto dalla Stiria austriaca. Robert ha dato prova di una pilotaggio impeccabile con il suo modello autocostruito, uno dei più grandi elicotteri in scala 1:2,5 al mondo, con un diametro del rotore di 4,5 metri!

Volo di addestramento, seguito dalla dimostrazione ufficiale alle 15.30. Durante l’esibizione di otto minuti sono state eseguite dodici diverse figure. In parole povere, ciò significa che sono state dimostrate la dinamica e alcune delle capacità del «Super Puma». Tra le due esibizioni, i visitatori hanno potuto parlare con i piloti, osservare l’elicottero da vicino, sedersi nella cabina di pilotaggio e scattare foto per l’album di famiglia. In questa attività di sensibilizzazione del pubblico, i due piloti da esibizione sono stati affiancati dal comandante della squadra di esibizione, Jan Schweizer, e dal Loud Master Claudio Hobi. Durante le Giornate dell’Aviazione di Loorholz è stata dedicata particolare attenzione alla promozione delle giovani leve nel modellismo aeronautico. Con lo slogan «We.fly», modellismo per tutta la famiglia, l’ideatore Jörg Wille cerca di coinvolgere i giovani. Numerosi espositori, sia del settore del modellismo che di altri settori, hanno invitato gli spettatori a fare acquisti e a informarsi. Parcheggi gratuiti nelle immediate vicinanze del campo di volo, ingresso gratuito, un’ampia area di ristoro, un grande castello gonfiabile per i più piccoli, un sofisticato dispositivo di sicurezza e un programma di volo vario e interessante sono stati probabilmente i fattori determinanti che hanno contribuito al successo del presidente del comitato organizzativo Anton Laube e della MG Swipair. Quest’anno al Loorholz si sono recati oltre 4'000 visitatori, di cui poco più di 3'000 solo nella giornata di domenica. A ciò ha sicuramente contribuito anche la visita del «Super Puma». Le Giornate dell’Aviazione di Loorholz 2020 si terranno l’1 e il 2 agosto.

Il 3 e il 4 agosto 2019 si sono svolti presso l’aerodromo di St. Stephan, nel Simmental, i Campionati svizzeri di elicotteri in scala e semiscala. Gli organizzatori sono stati la FAKO Scale in collaborazione con la MG Obersimmental. Poco prima della scadenza delle iscrizioni è stato possibile convincere alcuni piloti di elicotteri in scala a partecipare, in modo che i campionati potessero svolgersi nel rispetto del regolamento.

Dopo la valutazione dei modelli sabato mattina, già sabato a mezzogiorno si sono svolti i primi due voli di gara. Il terzo volo di gara si è poi svolto domenica mattina, ancora una volta in condizioni meteorologiche ottimali per il volo. I voli di gara consistono in quattro figure obbligatorie e cinque a scelta. Le figure a scelta possono essere selezionate dal pilota partecipante da un catalogo di cinque opzioni. La differenza tra Scale e Semi-Scale risiede, da un lato, nella valutazione della costruzione e, dall’altro, nella valutazione del rapporto tra costruzione e volo. I partecipanti alla categoria Semi-Scale devono presentare ai giudici solo un’immagine del modello di riferimento, mentre quelli della categoria Scale devono fornire una documentazione dettagliata. Nella categoria Semi-Scale, il rapporto tra costruzione e volo va da $rac{1}{5}$ a $rac{4}{5}$ , mentre nella categoria Scale è di $rac{1}{2}$ a $rac{1}{2}$ . Classifiche su www.modellflug.ch

I Campionati svizzeri Scale 2020 si terranno il 29 e il 30 agosto presso la MG Interlaken.

La maggior parte delle persone conosce il gruppo di aeromodellismo del Liechtenstein nell’ambito della F3A, dato che in questo gruppo fanno parte alcuni grandi nomi di questo ambiente. Tuttavia, il fatto che proprio uno di questi grandi nomi del mondo F3A sia il responsabile del 1° raduno di elicotteri in scala a Bendorf/FL potrebbe sorprendere qualcuno.

Già agli albori del modellismo elicotteristico, Wolfgang Matt possedeva modelli come l’Heli Baby, il Bell 47G e simili, che pilotava con successo. Ma la brillante carriera nelle acrobazie aeree nel mondo dell’F3A ha messo in secondo piano questo interesse per diversi anni. Dopo il pensionamento, però, è giunto il momento di riaccendere la passione per il volo con gli elicotteri. Con grande successo pilota elicotteri a turbina grandi e straordinari, come un Apache AH-64 o un Blue Thunder. Nel frattempo, la MFGL conta poco più di dieci piloti di elicotteri in scala che si dedicano a questo hobby con grande impegno. Questo è stato poi anche lo spunto per organizzare un raduno di elicotteri in scala nel Principato. Con un tempo fantastico, una leggera foschia di fine estate sui campi di mais e tanti modellisti felici, il 25 agosto si è potuto svolgere il primo raduno di elicotteri in scala. Poco più di 20 piloti sono giunti con i loro splendidi modelli non solo dalla Svizzera e dal Liechtenstein, ma anche dall’Austria, dalla Germania e dall’Italia. Una vera partecipazione internazionale, già alla prima edizione. Sulla linea di volo si poteva ammirare di tutto, dai piccoli modelli per principianti fino agli enormi modelli in scala reale, riprodotti nei minimi dettagli.

Con l’MG Swipair e loorholz-flugtagen.ch, il 28 settembre si è tenuto per la prima volta anche nella Svizzera settentrionale un raduno di elicotteri in scala. Circa 30 piloti e numerosi spettatori: il responsabile del comitato organizzativo Toni Laube si è detto più che soddisfatto dopo questa prima edizione. Piloti provenienti da tutte le regioni della Svizzera, dalla Francia e dalla Germania meridionale hanno raggiunto Leuggern.

Secondo le previsioni meteorologiche, avrebbe dovuto essere una giornata variabile, con raffiche di vento a tratti intense. Ma il tempo è stato clemente: il Föhn ha fatto splendere il sole e a Loorholz non si sono avvertite raffiche di vento significative per tutta la giornata.

La gamma di modelli presentati dai piloti spaziava dal Bell 206 Jet Ranger con un diametro del rotore di 1,5 metri, all’AS 351 Ecureuil con propulsione elettrica e un diametro del rotore di 2 metri, fino a un Lama SA-315B con propulsione a turbina e un diametro del rotore di oltre 3 metri. Gli spettatori e i piloti hanno potuto ammirare poco più di 50 modelli in scala. L’organizzatore ha attribuito grande importanza non solo alla presentazione dei modelli, ma anche alle conversazioni tra i piloti e con gli spettatori. Un raduno riuscito e di grande successo sotto ogni punto di vista, che sprona gli organizzatori a riproporlo anche il prossimo anno a Loorholz.

Il 2° raduno di elicotteri in scala a Loorholz si terrà il 28 settembre 2020.

Per molti anni l’Heli-Day organizzato dalla MG Langenthal è stato molto apprezzato dai piloti di elicotteri. Dopo una pausa, quest’anno si è tenuto nuovamente sotto la guida del nuovo comitato organizzativo di Markus Wagner. Da quest’anno Markus è responsabile della sezione elicotteri in scala presso la MG Langenthal.

Il 20 ottobre 2019, purtroppo uno dei primi giorni con nebbia alta, l’Heli-Day si è tenuto presso lo Schützenhaus di Langenthal, nel bellissimo aerodromo per aeromodelli della MG Langenthal. Erano presenti circa 30 piloti provenienti da quasi tutte le discipline del volo con elicotteri in scala.

Grazie ai team di dimostrazione 3D di Soxos, i piloti hanno mostrato al numeroso pubblico presenti voli che sfioravano l’impossibile. Ciò è stato poi ricompensato con applausi spontanei e prolungati.

Grande interesse ha suscitato anche la dimostrazione in scala di Roland Kaufmann di Volketswil con il suo Agusta A109 K2 nei colori della Rega. Questo modello ha un imponente diametro del rotore di 3 metri e può volare solo con l’apposita autorizzazione dell’OFAC, poiché pesa più di 30 chilogrammi. Le rispettive dimostrazioni di lavoro con il verricello riescono sempre ad affascinare gli spettatori.

Anche il Bell 429, con livrea Air-Zermatt, di Helmut Langel di Derendingen ha saputo impressionare il pubblico. Il modello della Roban è dotato di un motore elettrico 12S, con un diametro del rotore di 1,8 metri. La particolarità: in innumerevoli ore di lavoro, Helmut ha rifinito il modello per renderlo il più fedele possibile all’originale – ad esempio gli accessi, il rotore di coda a 4 pale, i bordi dei finestrini, l’imbracatura di carico e gli adesivi pubblicitari. Ma il lavoro è ancora lungi dall’essere completato, secondo il proprietario del modello.

La riedizione di un evento di lunga tradizione è riuscita ad affascinare nuovamente sia i piloti che gli spettatori. Speriamo che nel 2020 questo fantastico evento e gli organizzatori possano continuare la loro attività. Sono proprio eventi come questi a contribuire all’accettazione da parte della popolazione delle zone circostanti le sedi di svolgimento.

*Foto: Erich Sardella, Hansueli Tschiemer, Anton Laube*