Scale-Helitreffen sind der neue Trend

Viele Vereine und Institutionen haben in den letzten Jahren ebenfalls versucht, zum einen aus der Not der Akzeptanz und Information gegenüber und in der Bevölkerung, zum anderen einfach aus dem möglichen Kommerz heraus, auch noch in dieses «Geschäft» einzusteigen.

Dadurch ist es in der zweiten Jahreshälfte einige Male vorgekommen, dass am gleichen Wochenende mehrere Flugtage zum Teil noch in der gleichen Region stattfanden.

Manchmal wäre weniger doch etwas mehr. Bei dem einen oder anderen Veranstalter scheint es nicht die Mühe wert zu sein, sich zuerst einmal Informationen über andere Termine, vor dem Festsetzen des eigenen, zu holen. Der Schweizerische Modellflugverband stellt seit Jahren eine Internetseite zum Eintragen der Termine für seine Mitglieder zur Verfügung. Aber was nützt so eine Seite, wenn es viele Mitgliedervereine gibt, welche es nicht einmal fertigbringen, ein Treffen oder einen Flugtag dort einzutragen.

Vielleicht wäre es aber in Zukunft auch eine Überlegung wert, wenn sich doch in gewissen Regionen der eine oder andere Verein mit einem andern zusammentun würde. Die Arbeit für den jeweiligen Veranstalter ist etwa die gleiche, ob da nun 100 oder 1000 Zuschauer kommen.

Scale-Helitreffen liegen im Trend. Im Mai in Landquart, im August in Bndern / FL und im September im Loorholz bei Leuggern / AG fanden dieses Jahr gleich drei neue Scale-Helitreffen statt. Alle drei neuen Veranstaltungen waren punkto teilnehmender Piloten wie auch interessierter Zuschauer ein toller Erfolg.

Über 15 Jahre hinweg haben sich die A.L.K.-Firmenflugtage im unteren Aaretal bei Leuggern zu einem der abwechslungsreichsten internationalen Flugtage der Schweiz gemausert. Seit diesem Jahr heisst diese Veranstaltung jetzt «Loorholz-Flugtage». Zusammen mit der MG Swipair führt der ehemalige Veranstalter der A.L.K.-Flugtage, Anton Laube, als OK-Chef diese unter neuem Namen weiter. Ausser dem Namen hat sich aber sonst nichts am Konzept geändert. Aus dem anfänglichen Modellhelikopter-Flugtag ist heute ein in Europa einzigartiger Flugtag (über zwei Tage) geworden; denn nirgends wird ein Programm, in Abwechslung mit Modell-Helikopter und -Flugzeug, geboten. Bei der 16. Ausführung am 3. und 4. August passte einfach alles: Grandioses Wetter, interessierte und fachkundige Besucher und ganze Familien waren auf dem temporären Modellflugplatz anzutreffen. Die rund 100 angemeldeten Modellpiloten aus ganz Europa mit ihren auf sehr hohem Niveau stehenden Flugvorführungen trugen zu diesem tollen Anlass bei. Die Modellpalette reichte vom Hightech-Elektroflugzeug, konventionellen ein- und zweimotorigen Modellen, Doppeldeckern, Oldtimern, Segelflugzeugen bis hin zu Helikoptern in verschiedenen Grössen mit Elektro- oder Turbinenantrieb – kaum eine Sparte des Modellfluges war nicht vertreten.

Aber auch spezielle Modelle wie etwa das «Hiller Rotorcycle» von Hermann Rainer aus Deutschland waren zu sehen. Grosse Aufmerksamkeit erlangte die Lama SA315 von Robert Illmaier, der aus der österreichischen Steiermark angereist war. Robert demonstrierte perfektes Fliegen mit seinem selbst konstruierten und einem der weltweit grössten Modellhelikopter im Massstab 1:2,5 und einem Rotordurchmesser von 4,5 Metern!

Trainingsflug, gefolgt von der offiziellen Vorführung um 15.30 Uhr. Während dem achtminütigen Display wurden zwölf verschiedene Figuren erflogen. Weniger fachmännisch ausgedrückt heisst das, dass die Dynamik und ein Teil der Fähigkeiten des «Super Pumas» demonstriert wurden. Zwischen den beiden Vorführungen konnten die Besucher mit den Piloten sprechen, den Helikopter aus nächster Nähe betrachten, ins Cockpit sitzen und Fotos fürs Familienalbum schiessen. Unterstützung bei dieser Öffentlichkeitsarbeit erhielten die beiden Display-Piloten dabei vom Kommandanten des Display-Teams, Jan Schweizer, und vom Loud Master Claudio Hobi. Ein spezielles Augenmerk bei den Loorholz-Flugtagen galt der Jugendförderung im Modellflugsport. Unter dem Slogan «We.fly», Modellfliegen für die ganze Familie, versucht Initiant Jörg Wille, Jugendliche zu erreichen. Zahlreiche Aussteller, aus der Modellbausparte, wie auch aus anderen Sparten, luden die Zuschauer zum Shoppen und Informieren ein. Gratisparkplätze in nächster Nähe zum Fluggelände, Gratis-eintritt, eine grosse Festwirtschaft, eine grosse Hüpfburg für die Kleinen, ein ausgeklügeltes Sicherheitsdispositiv sowie ein abwechslungsreiches, interessantes Flugprogramm waren wohl ausschlaggebende Faktoren, die dem OK-Präsidenten Anton Laube und der MG Swipair zu diesem Erfolg verhelfen. Über 4000 Besucher waren dieses Jahr im Loorholz, etwas mehr als 3000 alleine am Sonntag. Dazu beigetragen hat sicherlich auch der Besuch des «Super Pumas». Die Loorholz-Flugtage 2020 finden am 1. und 2. August statt.

Am 3. und 4. August 2019 fanden auf dem Flugplatz St. Stephan im Simmental die Schweizer Meisterschaften Heli-Scale und -Semiscale statt. Organisator waren die FAKO Scale zusammen mit der MG Obersimmental. Kurz vor dem Anmeldeschluss konnten noch einige Scale-Helikopterpiloten für eine Teilnahme motiviert werden, damit die Meisterschaften auch regelkonform durchgeführt vonstatten gehen konnten.

Nach der Bauwertung am Samstagmorgen wurden bereits am Samstagmittag die ersten beiden Wertungsflüge durchgeführt. Der dritte Wertungsflug folgte dann bei wiederum bestem Flugwetter am Sonntagmorgen. Die Wertungsflüge bestehen aus vier Pflicht- und fünf Wahlfiguren. Die Wahlfiguren können vom teilnehmenden Piloten aus einem Katalog von fünf Möglichkeiten ausgelesen werden. Der Unterschied zwischen Scale und Semi-Scale besteht zum einen in der Baubewertung, zum anderen in der Wertung Bau zu Flug. Semiscale-Teilnehmer müssen nur ein Bild des Vorbildes den Punktrichtern vorlegen, Scale-Teilnehmer eine ausführliche Doku. Bei Semiscale ist das Verhältnis Bau zu Flug $rac{1}{5}$ zu $rac{4}{5}$ , bei Scale $rac{1}{2}$ zu $rac{1}{2}$ . Ranglisten auf www.modellflug.ch

Die Schweizer Meisterschaften Scale 2020 finden am 29. und 30. August bei der MG Interlaken statt.

Die meisten kennen die Modellfluggruppe Liechtenstein aus der F3A-Szene – sind in dieser Gruppe doch einige grosse Namen dieser Szene zu Hause. Dass aber gerade einer dieser grossen Namen der F3A-Szene für das 1. Scale-Helitreffen in Bendorf/FL verantwortlich ist, mag den einen oder andern doch etwas wundern.

Wolfgang Matt hat bereits in den Anfängen der Modellhelikopterfliegerei Modelle wie Heli Baby, Bell 47G und dergleichen besessen und auch erfolgreich geflogen. Aber die erfolgreiche Kunstflugkarriere in der Szene F3A drängte dieses Interesse für etliche Jahre in den Hintergrund. Nach seiner Pensionierung war aber dann die Zeit reif, das Helifliegen wieder aufflammen zu lassen. Mit grossem Erfolg fliegt er grosse und aussergewöhnliche Turbinenhelikopter, wie einen Apache AH-64 oder einen Blue Thunder. Mittlerweile hat es bei der MFGL etwas mehr als zehn Helikopter-Modellpiloten, welche sich mit grossem Engagement dem Hobby widmen. Dies war dann auch der Auslöser für ein Scale-Helitreffen im Fürstentum. Bei fantastischem Wetter, ein wenig spätsommerlichem Dunst über dem Maisfeld und mit vielen glücklichen Modellfliegern konnte das 1. Scale-Helitreffen am 25. August ausgetragen werden. Nicht nur aus der Schweiz und Liechtenstein, sondern auch aus Österreich, Deutschland und Italien sind etwas mehr als 20 Piloten mit ihren wunderschönen Modellen angereist. Eine wahre internationale Beteiligung, und dies bereits beim ersten Mal. An der Flightline waren vom kleinen Einsteigermodell bis zum riesigen, bis ins kleinste Detail nachgebaute Full-Scale-Modell ist alles zu sehen.

Mit der MG Swipair und den loorholz-flugtagen.ch hat in der Nordschweiz ebenfalls ein Scale-Helitreffen am 28. September zum ersten Mal stattgefunden. Gegen die 30 Piloten und zahlreiche Zuschauer – damit ist OK-Chef Toni Laube nach der ersten Austragung mehr als zufrieden. Piloten aus allen Regionen der Schweiz, aus Frankreich und Süddeutschland haben den Weg nach Leuggern unter die Räder genommen.

Laut Wetterbericht hätte es ein durchzogener Tag, mit zum Teil starken Windböen werden sollen. Doch der Wettergott hatte ein Einsehen und der Fön liess die Sonne lachen, und auch von Windböen war den ganzen Tag im Loorholz nicht viel zu spüren.

Die von den Modellpiloten gezeigte Modellpalette reichte von Bell 206 Jet Ranger mit 1,5 Meter Rotordurchmesser über AS 351 Ecureuil mit Elektroantrieb und 2 Meter Rotordurchmesser bis hin zu einem Lama SA-315B mit Turbinenantrieb und über 3 Meter Rotordurchmesser. Etwas mehr als 50 Scale-Modelle konnten von den Zuschauern oder den Piloten bestaunt werden. Grossen Wert legte der Veranstalter nicht nur auf das Präsentieren der Modelle, sondern auch auf Gespräche unter den Piloten und mit den Zuschauern. Ein rundum gelungenes und erfolgreiches Treffen, das die Veranstalter dazu anspornt, dieses auch im nächsten Jahr im Loorholz durchzuführen.

Das 2. Scale-Helitreffen im Loorholz wird am 28. September 2020 stattfinden.

Über viele Jahre hinweg war der Heli-Day bei der MG Langenthal bei Helipiloten sehr beliebt. Nach einer Pause hat er nun in diesem Jahr, unter dem neuen OK von Markus Wagner, wieder stattgefunden. Markus ist seit diesem Jahr in der MG Langenthal für die Sparte Modellhelikopter zuständig.

Am 20. Oktober 2019, leider einem der ersten Tage mit Hochnebel, fand beim Schützenhaus in Langenthal der Heli-Day auf dem schönen Modellflugplatz der MG Langenthal statt. Rund 30 Piloten aus nahezu allen Sparten der Modell-Helifliegerei waren vor Ort.

Mit den 3D-Demo-Teams von Soxos waren Piloten vor Ort, welche dem zahlreich erschienenen Publikum Flüge jenseits des fast Unmöglichen zeigten. Das wurde aber auch mit spon-tanem und langandauerndem Applaus gewürdigt.

Auch auf grosses Interesse stiess die Scale-Vorführung von Roland Kaufmann aus Volketswil mit seiner Agusta A109 K2 in den Rega-Farben. Dieses Modell hat einen stattlichen Rotordurchmesser von 3 Metern und darf nur mit entsprechender Bewilligung des Bazl fliegen, da sie mehr als 30 Kilogramm wiegt. Die jeweiligen Demonstrationen der Windenarbeit vermögen die Zuschauer immer wieder in ihren Bann zu ziehen.

Auch die Leute zu beeindrucken vermochte die Bell 429, mit Air-Zermatt-Lackierung, von Helmut Langel aus Derendingen. Das Modell von Roban hat einen elektrischen Antrieb mit 12S, bei einem Rotordurchmesser von 1,8 Metern. Das Spezielle: In unzähligen Arbeitsstunden hat Helmut das Modell Richtung Full Scale getrimmt – so etwa die Einstiege, den 4-Blatt-Heckrotor, die Umrandungen der Scheiben, das Lastgeschirr und Werbekleber. Es sei aber noch lange nicht abgeschlossen, so der Modellbesitzer.

Die Wiederauflage einer langjährigen Veranstaltung konnte Piloten wie auch Zuschauer wieder in ihren Bann ziehen. Hoffen wir, dass es 2020 mit diesem tollen Event und Veranstalter weitergeht. Genau solche Veranstaltungen tragen auch zur Akzeptanz in der Bevölkerung der Umgebung der Austragungsorte bei.

*Fotos: Erich Sardella, Hansueli Tschiemer, Anton Laube*