Volo con aeromodelli per principianti presso l'MG Hinwil

Quest'anno l'interesse è stato particolarmente elevato, dato che si erano iscritti ben 50 studenti. Per non dover rifiutare nessuno, i volontari della MG Hinwil si sono impegnati in due giornate di corso con 25 partecipanti ciascuna. Ma stiamo lentamente raggiungendo i limiti di ciò che è fattibile.

Già alle 9 del mattino gli studenti si sono riuniti

bel tempo presso il campo di volo della MG Hinwil. Dopo l’annuncio dell’obiettivo della giornata – «Ognuno costruisce un modellino di aereo; ognuno ha volato in modalità insegnante/allievo con un modellino messo a disposizione; ognuno ha acquisito esperienza al simulatore di volo» – ci si è recati innanzitutto nella sala del club per la parte teorica. Gerd Vollenweider, presidente della MG Hinwil, ha spiegato in modo chiaro e semplice perché un aereo, che è più pesante dell’aria, riesca a volare.

Dividuti in tre gruppi, ci siamo poi messi al lavoro. Mentre un gruppo si radunava nella sala del club attorno al simulatore di volo e, sotto la guida di Geri, compiva i primi tentativi di volo, be-

Il secondo gruppo, sotto la guida esperta di Jürgen, si è dedicato alla costruzione di un semplice aliante Slipper. Jürgen doveva assicurarsi che gli studenti non danneggiassero il delicato legno di balsa già durante il disimballaggio. Anche le operazioni di incollaggio

dovevano essere eseguiti nella giusta sequenza, affinché ogni componente fosse fissato al posto giusto. Con la regolazione del baricentro, gli studenti hanno concluso la fase di costruzione. I primi tentativi di volo a vela hanno mostrato rapidamente se si era lavorato con cura o se invece si era

ha dovuto ricorrere al servizio di riparazione. I kit sono stati messi a disposizione per l’occasione da Modellflug NOS, dell’Associazione svizzera di aeromodellismo SMV, nell’ambito delle iniziative di promozione giovanile.

Il terzo gruppo si è recato al campo di volo, dove erano disponibili tre modelli di aerei da pilotare con comando doppio, ovvero un trasmettitore dell’allievo era accoppiato a quello dell’istruttore, in modo che quest’ultimo potesse cedere o assumere il controllo in qualsiasi momento. Ci si è esercitati con grande impegno con i due aliante a motore elettrico e il Pilatus Porter come modello a motore. Il decollo, la salita e l’atterraggio rimanevano di competenza degli istruttori di volo, mentre gli allievi dovevano imparare a pilotare con delicatezza. La forte bise non

non ha certo facilitato il compito, per cui era utile la presenza di un secondo assistente accanto all’allievo, che potesse insegnargli a manovrare la cloche sul trasmettitore. Già dopo poco tempo alcuni allievi sono riusciti a pilotare i modelli in modo sorprendentemente buono, sia che si trattasse di modelli a vela che a motore. Ancor prima di pranzo, gli allievi avevano completato due delle tre prove pratiche. Con l’aumentare della fame, la concentrazione ne risentiva. Era giunto il momento di gustare le salsicce alla griglia e le bevande offerte dalla MG Hinwil. A giudicare dal numero di salsicce, si è risparmiato piuttosto sul pane. Appena inghiottito l’ultimo boccone, alcuni si sono dedicati nuovamente al simulatore di volo o si sono occupati dei modellini di aerei autocostruiti.

Anche l’ultima prova è stata completata verso le 15:00, così ci si avvicinava lentamente al momento clou della giornata: la gara con il modellino. Il compito consisteva nel percorrere la distanza maggiore possibile in una determinata direzione con tre lanci. A causa del vento, questa parte non si è svolta sulla pista in erba, ma sul prato in leggera salita dietro la sede del club, naturalmente in discesa con il vento a favore. La registrazione delle distanze e la stesura della classifica hanno richiesto quasi più tempo del volo stesso. Alla proclamazione dei risultati, ogni pilota ha ricevuto, oltre a un distintivo dell’MG Hinwil, un buono da 20 franchi, offerto da un negozio di modellismo. Ognuno ha potuto portare a casa il proprio modello

portare a casa. Alle 16:00 Gerd ha concluso l’evento salutando gli allievi.

Il gruppo di 25 allievi di mercoledì ha seguito lo stesso programma di quello di martedì. A differenza del giorno precedente, però, la mattinata è iniziata con qualche rovescio, cosicché il primo gruppo ha dovuto fare qualche pausa durante il volo. Alcuni allievi di questo gruppo hanno quindi perso il loro volo in doppio comando.

Nonostante, o forse proprio a causa del tempo meno favorevole, l’afflusso per salsicce, pane e bevande è stato ancora una volta notevole, con la differenza che oggi il pane è finito prima delle salsicce.

*Hans Kiener*